3200点再度失守!节前的下跌 是为了节后继续涨?前四年端午节后A股这样走

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3200点再度失守!节前的下跌 是为了节后继续涨?前四年端午节后A股这样走
2023-06-21 18:13:00

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  今天是端午节假期前的最后一个交易日,不过,相信绝大部分投资者的心情都不会太美好。

  沪指今日下跌42.46点,以3197.9点报收,跌幅1.31%,不仅再次跌破年线支撑,同时3200点整数关再度失守。
  此外,前期表现不错并形成V形反转的创业板指数,今天也跌59.58点,以2211.84点报收,跌幅达2.62%。
  今天沪深两市集体下跌,是否意味着6月9日以来市场的这波个股炒作行情将暂时告一段落?
  6月9日以来的这波行情,主要是利好政策的强烈预期下,人工智能板块各大龙头的狂飙,同时配合新能源、消费等领域赛道股筑底反弹,而形成阶段性反弹行情。除了上述两大方向外,机器人板块也有很强的表现。不过,市场总体还是以结构性机会为主,强势板块“撑死胆大的”,而弱势板块反弹力度并不强,只能慢慢等待趋势的反转。
  而今天市场各条主线的调整,Z哥认为,更主要的还是对情绪高涨的个股炒作的一种降温。最近几个交易日,AI主线多个龙头个股确实涨幅太大,各位“吃瓜群众”都在观望,看究竟何时涨出风险。而刚好,今天是端午节假期前的最后一个交易日,由于接下来的“空档期”,消息面、海外市场都存在较大的不确定性,所以,今天的调整也就顺理成章地出现了。
  再说今天调整最猛的两大板块,一个是AI,一个是创新药,跌幅都非常大,但两大板块下跌的原因却明显不同。
  先说AI的大跌,一方面是前期短线涨幅过大,另一方面也有突发的利空因素出现。
  这个突发的利空,来自昆仑万维的“离婚式”减持,引发该股今日20CM跌停。
  昆仑万维昨晚发布公告,公司股东李琼拟减持不超3587万股。按照最新股价计算,若顶格减持,套现金额将超过22亿元。昆仑万维同时公告,李琼同意将此次减持股份税后所得的50%以上的金额出借给公司,借款年利率2.5%。
  值得注意的是,李琼是昆仑万维实控人周亚辉的前妻。2016年9月,周亚辉将当时价值70多亿元的昆仑万维股权,分割过户到了李琼名下,曾轰动一时。
  今年以来,类似的“离婚式”减持已经不是第一次发生。
  今年4月,AI板块另一家龙头公司三六零,也因为周鸿祎与妻子的离婚,周鸿祎将其直接持有的三六零4.47亿股股份(约占该公司总股份的6.25%)分割至胡欢名下,这些股权当时价值近90亿元。离婚案发生之后,三六零股价也曾一蹶不振,出现了较长时间的调整。
  有意思的是,同在昨天,卓胜微也发布公告,公司实际控制人唐壮与易戈兵女士经友好协商,已解除婚姻关系,并就离婚财产分割事宜做出相关安排。唐壮将其持有的3276万股股份转让给易戈兵,这些股份当前价值34.1亿元。而今天,卓胜微也大跌6.93%。
  牛股最怕的其实不是实控人的离婚,最怕的其实是大股东在高位的减持。而一旦实控人突发离婚,就有可能因为财产分割而出现巨额套现。
  今天,刚好遇到龙头昆仑万维大股东减持,然后又遇到节前市场本身就有调整情绪,所以,整个AI板块全线回落。除了昆仑万维,寒武纪大跌13.49%,浪潮信息下跌5.42%,中际旭创下跌5.94%,中科曙光下跌8.41%,三六零下跌7.69%,工业富联下跌5.88%。
  再说另外一个调整较大的板块,那就是创新药。其中,康龙化成大跌11%,股价创出近三年来的新低。另外,药明康德大跌8.19%,凯莱英美迪西泰格医药昭衍新药等个股都有较大跌幅。
  和AI板块不同,创新药今天的大跌可以说是雪上加霜,很多个股都创出了近三年的新低。而这些个股都是过去两三年公募的重仓股,还有外资非常喜欢长期持有的个股。所以,这个板块不断创新低,只能认为是主力资金仍在继续不断地撤离这个赛道。未来,可能需要更长时间的等待,才会重拾升势了。
  今天,相对还算比较强势的板块,可能只有汽车零部件相关板块了,原因还是有利好。
  据官方公告,财政部、税务总局和工信部联合公告,对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元;对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税,其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。
  这一消息,明确了未来三年对新能源汽车的购置税减免政策,对于新能源汽车构成实质性利好。不过,最直接利好的其实还是蔚来、小鹏、理想汽车等主流造车新势力公司。在港股市场上,今日截至发稿前,蔚来上涨3.76%,小鹏汽车上涨1.76%,理想汽车上涨2.03%。
  最后,Z哥想说一下,今天市场的大幅调整,是否是为了端午节假期之后,市场重新迎来更好的上涨?
  复盘近4年端午节假期之后的A股走势,其实经过短暂的休整之后,节后行情都普遍好于节前。
(文章来源:每日经济新闻)
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