日前，财政部等三部门发布公告延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。享受车辆购置税减免政策的新能源汽车，是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
　　对此，诺德基金基金经理阎安琪认为，政策内容整体符合此前预期，但其中对于动力形式无要求超过此前预期。历史经验看，政策退坡前后因抢装导致销量波动剧烈，而产业供给相对刚性，需求的突然下滑导致相关企业盈利能力受损，反映在投资上则有明显的窗口期。
　　阎安琪表示，此次延续新能源汽车购置税减免政策，将平滑销量波动，延长行业发展红利期，投资上将有利于在电动化、智能化上具有长期战略的企业。此外，由于此次政策没有对于动力形式设置特别规定，混动作为面向更广大群体的车型，不受充电设施限制、接近传统燃油车驾乘感受，这一细分类型将继续超越行业加速发展，看好其投资机会。
（文章来源：中国证券报·中证网）