财联社汽车早报【6月27日】
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财联社汽车早报【6月27日】
2023-06-27 08:55:00
中国牵头修订的联合国燃料电池电动汽车安全全球技术法规获表决通过
6月26日，据工信部网站消息，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）第190次会议近日在瑞士日内瓦召开。会议期间，由中国、美国、韩国和日本共同牵头修订的UN GTR No.13《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》经各缔约方投票表决，获得全票通过。下一步，工业和信息化部将继续组织国内相关单位和专家，深度参与新能源汽车、智能网联汽车等领域的技术法规制定协调工作，持续提升中国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。
财联社汽车：中国在全球新能源车市场中领先的不仅是销量。
成都：到2025年汽车产业整体规模力争达3000亿元汽车本地产量100万辆
成都市制造强市建设领导小组办公室近日印发《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023-2030年）》。《规划》明确，到2025年，成都汽车产业整体规模力争达到3000亿元，实现汽车本地整体产量达100万辆（不含异地分子公司产量）。其中，新能源汽车保有量达80万辆，产量达25万辆。到2030年，新能源和智能网联汽车产业链供应链创新链具备较强国际辐射能力。
财联社汽车：新能源和智能网联汽车产业是全国各省市的重点发展方向之一。
杭州6月小客车增量指标竞价结果出炉平均成交价跌至10392元
6月26日，杭州6月浙A小客车车牌竞价结果出炉，最低成交价为个人10000元，平均成交价为个人10392元。相较于5月竞价结果，本月平均成交价再度下跌，5月最低成交价为个人10000元，平均成交价为个人10737元。
财联社汽车：杭州小客车增量指标竞价的最低成交价已连续四个月维持在10000元。
中汽协副秘书长陈士华：目前仍维持全年汽车市场3%的增长目标
6月26日，在2023中国汽车流通行业大会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，目前汽车产业正在缓慢恢复的过程中，对于下半年仍保持信心，中汽协在今年年初预测全年汽车市场将实现3%的增长目标，目前协会仍未调整这一预测，相信今年可以实现这一目标。
财联社汽车：下半年的表现，将对全年车市影响关键。
乘联会崔东树：2023年5月中国汽车进口5.84万辆同比下降18%
6月26日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-5月高端市场需求较好，乘用车零售36万辆，增18%，但乘用车进口量仅28万辆，同比暴跌28%，相对过去十年的进口量低点仍有下降。近期汽车进口低迷，5月汽车进口5.84万辆，同比下降18%，其中2023年日本进口车进口剧烈下降超预期。在供应链持续改善的环境下，普通混合动力乘用车进口下降46%，大幅超越预期。
崔东树：进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体较好，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降。
上汽集团：“MG印度公司被当地强行低价收购股份、丧失控制权”相关内容严重背离事实
6月26日，上汽集团官微发布澄清说明称，近期有自媒体发布报道，“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，相关内容严重背离事实。
财联社汽车：印度市场对于上汽集团海外布局非常重要。
广汽集团发布全球首款乘用车氨发动机减碳率90%
6月26日，广汽集团发布全球首款乘用车氨发动机。该台广汽自研的2.0L氨发动机以液态氨作为燃料，通过控制液态氨燃料供给相变过程，可使发动机平顺稳定运转，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达120kW,减碳率达90%。同日，广汽集团还首次向外界展示飞行汽车“GOVE”， 其搭载了广汽ADiGO-Pilot自驾系统, 使底盘成为全自动的移动起降站点，让飞行舱即飞即降。未来，飞行汽车“GOVE”将与如祺出行、Robotaxi等构建起广汽未来的立体出行解决方案。
财联社汽车：氢内燃机发展进入“快车道”。
售价33.5万元坦克500 Hi4-T车型上市
6月26日，坦克500 Hi4-T车型正式上市，售33.5万元，新车仅推出长续航版本车型，WLTC续航可达110km。坦克500 Hi4-T搭载长城汽车面向越野新能源、基于坦克平台专属研发的越野超级混动架构Hi4-T，采用同属高端车型使用的高阶纵置并联架构，覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景。
财联社汽车：坦克500 Hi4-T是硬派越野与新能源的全新结合，其市场表现值得市场期待。
售价19.98万元红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款上市
6月26日，一汽红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正式上市，官方指导价19.98万元。新车属于红旗E-QM5系列的新增车款，整体外观与现款在售车型保持一致，配置方面可提供主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航、远程启动、驾驶席座椅通风、自动大灯等。动力及续航方面，新车搭载前置单电机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛·米，CLTC工况续航里程为560公里。
财联社汽车：新车型的加入，使得红旗E-QM5系列的车型布局更为立体，消费者亦可找到兼顾性价比、长续航的选择。
阿斯顿·马丁将与Lucid合作生产电动汽车
6月26日，阿斯顿·马丁方面表示，与Lucid达成协议，合作生产高性能电动汽车。根据拟定的协议条款，阿斯顿·马丁将向Lucid发行约2835万股新普通股，并分阶段向Lucid支付约2.32亿美元现金，Lucid将持有3.7%阿斯顿·马丁股票，并将向阿斯顿·马丁提供用于纯电车型的动力系统、电池系统总成。
财联社汽车：被吉利控股增持股份后，阿斯顿·马丁的电动化转型之路仍存变数？
马自达11年来再次量产转子发动机
6月26日，日经中文网消息，马自达日前宣布开始量产使用该公司在全球首次成功量产的转子发动机（Rotary Engine）作为发电机的插电式混合动力车MX-30。这是马自达自2012年6月停产跑车RX-8后，11年来再次量产配备转子发动机的车型。马自达称将在日本国内宇品第一工厂生产，在欧洲已开始接受MX-30的订单。
财联社：转子发动机的“复活”能否给马自达的电动化转型带来转机？
（文章来源：财联社）
6月26日，据工信部网站消息，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）第190次会议近日在瑞士日内瓦召开。会议期间，由中国、美国、韩国和日本共同牵头修订的UN GTR No.13《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》经各缔约方投票表决，获得全票通过。下一步，工业和信息化部将继续组织国内相关单位和专家，深度参与新能源汽车、智能网联汽车等领域的技术法规制定协调工作，持续提升中国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。
财联社汽车：中国在全球新能源车市场中领先的不仅是销量。
成都：到2025年汽车产业整体规模力争达3000亿元汽车本地产量100万辆
成都市制造强市建设领导小组办公室近日印发《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划（2023-2030年）》。《规划》明确，到2025年，成都汽车产业整体规模力争达到3000亿元，实现汽车本地整体产量达100万辆（不含异地分子公司产量）。其中，新能源汽车保有量达80万辆，产量达25万辆。到2030年，新能源和智能网联汽车产业链供应链创新链具备较强国际辐射能力。
财联社汽车：新能源和智能网联汽车产业是全国各省市的重点发展方向之一。
杭州6月小客车增量指标竞价结果出炉平均成交价跌至10392元
6月26日，杭州6月浙A小客车车牌竞价结果出炉，最低成交价为个人10000元，平均成交价为个人10392元。相较于5月竞价结果，本月平均成交价再度下跌，5月最低成交价为个人10000元，平均成交价为个人10737元。
财联社汽车：杭州小客车增量指标竞价的最低成交价已连续四个月维持在10000元。
中汽协副秘书长陈士华：目前仍维持全年汽车市场3%的增长目标
6月26日，在2023中国汽车流通行业大会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，目前汽车产业正在缓慢恢复的过程中，对于下半年仍保持信心，中汽协在今年年初预测全年汽车市场将实现3%的增长目标，目前协会仍未调整这一预测，相信今年可以实现这一目标。
财联社汽车：下半年的表现，将对全年车市影响关键。
乘联会崔东树：2023年5月中国汽车进口5.84万辆同比下降18%
6月26日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-5月高端市场需求较好，乘用车零售36万辆，增18%，但乘用车进口量仅28万辆，同比暴跌28%，相对过去十年的进口量低点仍有下降。近期汽车进口低迷，5月汽车进口5.84万辆，同比下降18%，其中2023年日本进口车进口剧烈下降超预期。在供应链持续改善的环境下，普通混合动力乘用车进口下降46%，大幅超越预期。
崔东树：进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体较好，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降。
上汽集团：“MG印度公司被当地强行低价收购股份、丧失控制权”相关内容严重背离事实
6月26日，上汽集团官微发布澄清说明称，近期有自媒体发布报道，“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”，相关内容严重背离事实。
财联社汽车：印度市场对于上汽集团海外布局非常重要。
广汽集团发布全球首款乘用车氨发动机减碳率90%
6月26日，广汽集团发布全球首款乘用车氨发动机。该台广汽自研的2.0L氨发动机以液态氨作为燃料，通过控制液态氨燃料供给相变过程，可使发动机平顺稳定运转，并利用超高能点火技术实现了缸内氨燃料的可靠点火，功率达120kW,减碳率达90%。同日，广汽集团还首次向外界展示飞行汽车“GOVE”， 其搭载了广汽ADiGO-Pilot自驾系统, 使底盘成为全自动的移动起降站点，让飞行舱即飞即降。未来，飞行汽车“GOVE”将与如祺出行、Robotaxi等构建起广汽未来的立体出行解决方案。
财联社汽车：氢内燃机发展进入“快车道”。
售价33.5万元坦克500 Hi4-T车型上市
6月26日，坦克500 Hi4-T车型正式上市，售33.5万元，新车仅推出长续航版本车型，WLTC续航可达110km。坦克500 Hi4-T搭载长城汽车面向越野新能源、基于坦克平台专属研发的越野超级混动架构Hi4-T，采用同属高端车型使用的高阶纵置并联架构，覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景。
财联社汽车：坦克500 Hi4-T是硬派越野与新能源的全新结合，其市场表现值得市场期待。
售价19.98万元红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款上市
6月26日，一汽红旗E-QM5 560KM PLUS 2023款正式上市，官方指导价19.98万元。新车属于红旗E-QM5系列的新增车款，整体外观与现款在售车型保持一致，配置方面可提供主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、定速巡航、远程启动、驾驶席座椅通风、自动大灯等。动力及续航方面，新车搭载前置单电机，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为320牛·米，CLTC工况续航里程为560公里。
财联社汽车：新车型的加入，使得红旗E-QM5系列的车型布局更为立体，消费者亦可找到兼顾性价比、长续航的选择。
阿斯顿·马丁将与Lucid合作生产电动汽车
6月26日，阿斯顿·马丁方面表示，与Lucid达成协议，合作生产高性能电动汽车。根据拟定的协议条款，阿斯顿·马丁将向Lucid发行约2835万股新普通股，并分阶段向Lucid支付约2.32亿美元现金，Lucid将持有3.7%阿斯顿·马丁股票，并将向阿斯顿·马丁提供用于纯电车型的动力系统、电池系统总成。
财联社汽车：被吉利控股增持股份后，阿斯顿·马丁的电动化转型之路仍存变数？
马自达11年来再次量产转子发动机
6月26日，日经中文网消息，马自达日前宣布开始量产使用该公司在全球首次成功量产的转子发动机（Rotary Engine）作为发电机的插电式混合动力车MX-30。这是马自达自2012年6月停产跑车RX-8后，11年来再次量产配备转子发动机的车型。马自达称将在日本国内宇品第一工厂生产，在欧洲已开始接受MX-30的订单。
财联社：转子发动机的“复活”能否给马自达的电动化转型带来转机？
（文章来源：财联社）
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