6月28日，“2023全球智慧物流峰会”在杭州举行。峰会上，电商行业迎来多个重磅消息。当日，菜鸟集团除了推出了菜鸟速递成为市场焦点外，国际物流方面推出的“全球五日达”也成为行业热议话题。阿里巴巴集团董事会执行副主席蔡崇信亦首次以菜鸟集团董事长身份通过视频形式发表了讲话。
　　菜鸟集团推出菜鸟速递
　　此前，尽管菜鸟集团存在自营业务，但更多的是服务天猫超市的配送业务，而此次推出的菜鸟速递则将升级为全国范围内的配送服务。在市场人士看来，菜鸟集团此举即对标京东物流、顺丰等头部快递品牌。
　　对此，菜鸟集团CEO万霖在峰会上坦言，其实菜鸟曾经非常纠结要不要做自营这件事，因为菜鸟归根结底是一个技术型平台。
　　“我们最终放弃了这样的纠结，是因为我们认为重要的不是我们想要成为什么，需要什么，而是客户需要什么，客户想要什么。”万霖表示。
　　“菜鸟速递将提供整个行业内最快的半日达服务，承诺上门，不上门必赔，我们会服务大商家、中商家，哪怕是小商家一件起代。现在绝大多数公司的快递网络结单时间是下午的5、6点之间。但电商平台在6点之后，哪怕到凌晨1点，下单的消费者比例也是非常大的。我们把结单时间每向后延一个小时，就能为大量客户提升一天的时效。所以我们最晚的前端时间可以延伸到22点。”万霖表示。
　　对此，物流行业专家杨达卿向《证券日报》记者表示，天猫淘宝平台的快递需求层次分化日趋明显，菜鸟仅依赖第三方快递，服务体验比京东快递、亚马逊物流会差一些。另一方面，十年前，电商平台中只有菜鸟是开放性物流聚合平台，但十年后的今天京东物流已推进平台开放，抖音电商推出了开放物流平台音需达。这种情况下菜鸟需要“因需求而变，因对手而变”，构建线上与线下结合的数字化物流生态体系。
　　跨境电商需求推动国际物流发展
　　除了菜鸟速递引发行业关注外，菜鸟集团在国际物流上推出的“全球五日达”动作也引发跨境电商从业者们的探讨。
　　当日，万霖在峰会上宣布，菜鸟将联合速卖通在今年年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。
　　据了解，通过对国内揽收、干线运输、海外分拨与末端配送四段的精细化运营，菜鸟国际快递快线产品预计可让跨境包裹从支付到签收全程时长较行业平均提速30%，以满足跨境商家对极致物流时效与性价比的需求。
　　此外，在海外重点区域物流建设方面，菜鸟将在欧洲、北美、东南亚等海外重点市场深入运营关键物流要素，以每年1-2个国家的节奏建设海外本地物流网络。
　　“跨境电商物流最难的、最不确定的、最薄弱的环节在海外。解决跨境物流难点重点在海外关务、仓储以及运输，需要中国物流企业真正的走出去，真正在当地一点一滴解决问题。”菜鸟国际供应链事业部总经理赵剑表示，菜鸟愿意与大家在一起坚持长期主义，在关键节点、关键能力做长期投入，做重投入。
　　对此，多位资深跨境电商从业者对《证券日报》记者表示，国际物流是跨境电商的痛点，好的物流有助于创新产品进一步出海，“全球五日达”对一件代发的小商家以及独立站经营者都相当友好。
　　值得一提的是，此前阿里巴巴曾在财报中披露，菜鸟集团预计在未来12至18个月内完成上市，而这也就意味着菜鸟集团将走向独立化发展的道路。
　　“菜鸟将面临和UPS、亚马逊物流、京东物流和顺丰集团等国内外一流企业竞争，要竞争就需要壮大自己，而最快的路径是并购整合。预计菜鸟还会持续通过资本推进整合发展，通过科技推进数字化，这对中国快递市场来说是件好事，将加速快递市场走出同质化消耗式的恶性竞争，激发国内企业迈向世界一流。”杨达卿如是称。
（文章来源：证券日报网）