7月4日下午，国内最大车企上汽集团举行海外业务沟通会。上汽集团总裁助理、国际业务部总经理、上汽国际总经理余德在会上宣布，上汽集团目前正计划在欧洲地区建立整车工厂，以推进在欧洲等海外市场业务的更好发展。
　　在本次沟通会上，余德等上汽国际业务团队负责人还进一步回应了此前“部分自媒体有关上汽MG（名爵）印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”的事件。余德称，上汽集团不会丧失MG印度公司的控制权，目前与有关方面的合作接触还在进行之中，“探讨的合作方式为增资扩股”。
　　欧洲建厂“有据可依”
　　余德介绍，2023年上半年，上汽集团在海外市场累计销售整车53万辆，同比增长40%，其中有70%为自主品牌。与此同时，MG品牌2023年上半年累计销售37万辆，同比增速也达到40%。
　　余德同时预计，2023年全年上汽集团海外销量有望突破120万辆；其中MG品牌的全年销量有望突破80万辆。在欧洲市场方面，欧洲今年有望成为上汽首个“20万辆级”海外区域市场，其中新能源产品占比超过50%。上汽已经进入28个欧洲国家，欧洲服务网点超过830个，且2023年欧洲市场曾连续四个月的单月交付量超2万辆。
　　余德表示，上汽集团最早于2019年年末决定发力欧洲市场时，就制定了“在欧洲市场年销量突破10万辆时，考虑在欧洲本土建立工厂”的计划。余德透露，目前上汽集团在欧洲建厂已经进入日程之中。
　　上汽国际业务团队还强调，汽车工业是显著的“规模经济”，在市场销量的支持下，在欧洲市场进行本土建厂的相关条件已经较为成熟。余德还表示，当前上汽海外业务也已经实现规模性盈利，并已经成为上汽集团上市公司层面的一大重要盈利来源。
　　在海外市场的开拓经营战略方面，上汽国际业务团队方面进一步表示，在近几年全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要时间节点，原材料上涨、芯片短缺、新冠疫情等对全球汽车业发展构成重大挑战，上汽集团抢抓“走出去”的黄金窗期，利用全产业链出海的先发优势迅速打通国际市场，填补国外用户对于新能源汽车大众化需求的缺口，赋能海外销售。
　　公开信息显示，2022年上汽集团整车销量连续17年保持国内第一，其中自主品牌销量超过“半壁江山”，新能源车销量稳居全球第一阵营，海外销量连续7年国内居首，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。
回应印度公司股权变动传闻
　　一周前的6月26日，针对前期部分自媒体有关“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份，丧失控制权”的报道，上汽集团曾发布澄清：“相关内容严重背离事实。”
　　公司方面公告称，上汽集团的国际经营严格遵守我国以及海外业务所在国家的政策法规，充分尊重市场规律，充分掌握自主权。上汽集团控股MG印度公司。涉及MG印度公司的股权交易需获得我国政府批准，上汽集团方面会适时公布官方信息。
　　对于近期各界聚焦的“MG印度公司股权问题”，此次上汽国际管理团队也对此进一步澄清回应。
　　余德表示，印度是一个非常大的市场，本地化的现象和优势也很突出。几年前上汽集团就考虑对印度公司进行一些调整，以实现更长远的发展。目前印度市场已经成为全球第四大汽车市场。上汽集团在印度市场的目标是要在印度长期发展，只要能够让企业更好的发展，上汽欢迎不同方式的合作，但上汽完全不会丧失印度MG公司的控股权。所谓上汽在潜在合作中丧失控股权，完全是“小儿科的揣测”。
　　余德还进一步透露，目前印度MG公司探讨的合作方式为增资扩股，已经在和一些当地有关企业进行接触，但还处于初级的接触阶段，相关内部信息不宜过早进行传播。此外，涉及MG印度公司股权交易需获得我国政府批准，上汽方面也会适时公布官方信息。
　　中国车企海外竞争力显著增强
　　近两年，伴随着全球汽车产业在“电动、智能、网联”方向变革的不断加速，中国车企的成长速度备受瞩目，尤其在海外市场正迎来前所未有的历史性突破。
　　乘联会数据显示，今年以来包括上汽在内的中国主要车企在海外市场的出口销量，整体持续蓬勃向上。1至4月，中国汽车累计出口量达到137万辆，同比猛增89.2%。其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。值得注意的是，今年一季度，我国汽车出口量首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。
　　中国头部车企通过过往长期积累所奠定的竞争优势，正在获得越来越多的全球认可。据上汽方面数据，目前MG品牌已经在全球近20个国家跻身单一品牌“TOP 10”名单。上汽集团总裁王晓秋日前也曾透露，上汽集团2023年出口欧洲新能源车数量预计将仅次于特斯拉，成为欧洲新能源车销量的第二名。
　　其他车企方面，公开信息显示，今年比亚迪新能源乘用车出口已连续多月超过1万辆，比亚迪“元PLUS”目前在以色列、新加坡市场保持销量领先。在此背景下，比亚迪还与乌兹别克斯坦汽车工业公司成立合资公司，以推进车型本土化生产。在造车新势力方面，今年以来哪吒汽车等车企在海外市场的出口增长也较为强劲。
　　另据财通证券等券商研报，截至目前，比亚迪、长安汽车、长城汽车和吉利汽车等车企均已将出口业务作为公司未来销量重要的增长点，不断强化海外布局，通过整车出口、KD模式出口、收购海外品牌、建立海外制造基地等多种方式强化和加快海外市场布局。
（文章来源：中国证券报）