财联社汽车早报【7月6日】
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财联社汽车早报【7月6日】
2023-07-06 09:39:00
工信部：加快大数据、人工智能、智能网联汽车等战略性新兴产业的创新发展
7月4日，在2023全球数字经济大会上，工业和信息化部党组成员、副部长王江平表示，工业和信息化部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快推进数字经济与实体经济深度融合，协同推进数字产业化和产业数字化，使数字经济更好赋能实体、服务社会、造福百姓。增强数字发展动能，加快大数据、人工智能、智能网联汽车等战略性新兴产业的创新发展，大力发展先进制造业，促进数字经济做强做优做大，培育经济新引擎。
财联社汽车：进入数字经济时代，智能网联汽车成为汽车产业创新发展的重要方向。
中汽协：2023年上半年汽车销量预估1312.27万辆同比增长8.84%
7月5日，中汽协根据重点企业周报数据推算，6月汽车销量250.58万辆，环比增长5.22%，同比增长0.14%；2023年上半年汽车销量1312.27万辆，同比增长8.84%。
财联社汽车：车市促销总体处于高位，市场需求恢复良好。
乘联会：初步统计6月乘用车市场零售189.6万辆
7月5日，乘联会初步统计，6月乘用车市场零售189.6万辆，同比下降2%，环比增长9%；今年以来累计零售952.8万辆，同比增长3%。其中，新能源车市场零售63.8万辆，同比去年增长19%，较上月同期增长10%；今年以来累计零售305.9万辆，同比去年增长36%。
乘联会：乘用车市场进入半年收官期，各地方和车企努力冲刺销量的意愿仍较强，因此6月仍是产销环比走势较好的月份。
比亚迪宣布将在巴西投建三座全新工厂
7月5日，据比亚迪官方微博消息，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿元）。比亚迪方面表示，巴西生产基地综合体计划于2024年下半年投产，将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。
财联社汽车：比亚迪加速海外新能源扩张。
奇瑞：将分别在印度尼西亚、马来西亚和泰国设立工厂
7月5日，在中国-东盟新兴产业论坛上，奇瑞股份国际公司印尼分公司执行副总经理曲继宗介绍了奇瑞在东盟的相关战略，将分别在印度尼西亚、马来西亚和泰国设立工厂，作为ICE、PHEV、BEV生产基地，实现车型互补、优势互补，实现东盟地区车型全覆盖。
财联社汽车：奇瑞欲提升东盟市场影响力。
上汽通用汽车第三座奥特能超级工厂在山东烟台开建
7月5日，上汽通用汽车第三座奥特能超级工厂——东岳奥特能超级工厂在山东烟台上汽通用东岳基地内启动建设。这是继上海金桥奥特能超级工厂、武汉奥特能超级工厂之后，上汽通用汽车的第三座奥特能超级工厂。作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投资的重点项目之一，东岳奥特能超级工厂计划于2025年上半年正式批量投产。
财联社汽车：随着奥特能平台车型家族的不断壮大，上汽通用汽车将在新能源赛道上加速向前。
沃尔沃：1-6月在华累计销量78194辆
7月5日，沃尔沃汽车发布数据显示，6月全球销量同比增长33%，达到66379辆。另据沃尔沃汽车官微数据，今年上半年中国大陆累计销量达7.82万辆，同比增长11.7%。其中，XC60累计销售3万辆，同比增长13.1%；XC90累计销售9764辆，同比增长14.7%；S90累计销售1.84万辆，同比增长40%。
财联社汽车：沃尔沃销量的激增，是中国车市企稳向好的缩影。
本田中国6月终端汽车销量11.31万辆
7月5日，本田中国发布终端汽车销量，6月本田在中国的终端汽车销量11.31万辆,同比下降19.8%；今年上半年,终端汽车累计销量为52.97万辆。
财联社汽车：本田在中国车市依然面临着较大的市场压力。
SNEResearch：宁德时代全球电动汽车电池市场份额升至36.3%
7月5日，韩国市场调研机构SNEResearch发布月度数据，宁德时代在全球电动汽车电池行业的市场份额从4月份的35.9%上升至5月底的36.3%，比亚迪（16.1%）、LG新能源（13.9%）份额分居二、三位。
财联社汽车：这意味着全球市场每卖出3辆电动车，就有至少1辆装载了宁德时代的电池。
艾睿铂最新行业展望报告：中国汽车厂商未来几年成为全球汽车行业主导力量
7月5日，全球管理咨询公司艾睿铂（AlixPartners）最新的汽车行业分析表明，中国汽车厂商将在未来几年成为全球汽车行业主导力量。这主要得益于中国政府多年来对众多新能源车企带动市场增长的大力支持、汽车厂商对车辆造型设计和以顾客为导向的科技功能的高度关注、以及新能源车企产品上市速度的不断加快。
艾睿铂大中华区联席负责人戴加辉：预计到2030年，本土品牌在中国将占65%的市场份额。
特斯拉Model3/Y在日本的售价将下调
特斯拉7月5日表示，从本月初开始，其Model3/Y电动汽车在日本的价格将下调。其中，低价Model3的价格下调约3%，所有ModelY车型价格下调约4%。特斯拉表示，Model3的降价使其在日本比以前使用各种补贴购买时更便宜。
财联社汽车：启用调价策略已经成了特斯拉在终端市场的最大杀手锏。
兰博基尼宣布燃油车产量已售罄
7月5日，兰博基尼CEO斯蒂凡·温克尔曼（StephanWinkelmann）表示，公司内燃发动机车型在生产结束前已经售罄。据悉，目前两款燃油车型Hurucan和Urus的订单已满，标志着该公司内燃机车型生产的终结。温科尔曼称，内燃机车型将在2024年和2025年被插电式混合动力车型取代，并补充说预计混合动力车型Revuelto将在2025年底前售罄。
财联社汽车：这家豪华汽车制造商正在向纯混合动力阵容过渡。
（财联社记者刘阳整理/点评）
（文章来源：财联社）
7月4日，在2023全球数字经济大会上，工业和信息化部党组成员、副部长王江平表示，工业和信息化部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快推进数字经济与实体经济深度融合，协同推进数字产业化和产业数字化，使数字经济更好赋能实体、服务社会、造福百姓。增强数字发展动能，加快大数据、人工智能、智能网联汽车等战略性新兴产业的创新发展，大力发展先进制造业，促进数字经济做强做优做大，培育经济新引擎。
财联社汽车：进入数字经济时代，智能网联汽车成为汽车产业创新发展的重要方向。
中汽协：2023年上半年汽车销量预估1312.27万辆同比增长8.84%
7月5日，中汽协根据重点企业周报数据推算，6月汽车销量250.58万辆，环比增长5.22%，同比增长0.14%；2023年上半年汽车销量1312.27万辆，同比增长8.84%。
财联社汽车：车市促销总体处于高位，市场需求恢复良好。
乘联会：初步统计6月乘用车市场零售189.6万辆
7月5日，乘联会初步统计，6月乘用车市场零售189.6万辆，同比下降2%，环比增长9%；今年以来累计零售952.8万辆，同比增长3%。其中，新能源车市场零售63.8万辆，同比去年增长19%，较上月同期增长10%；今年以来累计零售305.9万辆，同比去年增长36%。
乘联会：乘用车市场进入半年收官期，各地方和车企努力冲刺销量的意愿仍较强，因此6月仍是产销环比走势较好的月份。
比亚迪宣布将在巴西投建三座全新工厂
7月5日，据比亚迪官方微博消息，比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布，双方将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体，总投资额达30亿雷亚尔（折合人民币约45亿元）。比亚迪方面表示，巴西生产基地综合体计划于2024年下半年投产，将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。其中，新能源乘用车整车生产线涵盖纯电动和插电式混动车型，计划年产能达15万辆。
财联社汽车：比亚迪加速海外新能源扩张。
奇瑞：将分别在印度尼西亚、马来西亚和泰国设立工厂
7月5日，在中国-东盟新兴产业论坛上，奇瑞股份国际公司印尼分公司执行副总经理曲继宗介绍了奇瑞在东盟的相关战略，将分别在印度尼西亚、马来西亚和泰国设立工厂，作为ICE、PHEV、BEV生产基地，实现车型互补、优势互补，实现东盟地区车型全覆盖。
财联社汽车：奇瑞欲提升东盟市场影响力。
上汽通用汽车第三座奥特能超级工厂在山东烟台开建
7月5日，上汽通用汽车第三座奥特能超级工厂——东岳奥特能超级工厂在山东烟台上汽通用东岳基地内启动建设。这是继上海金桥奥特能超级工厂、武汉奥特能超级工厂之后，上汽通用汽车的第三座奥特能超级工厂。作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投资的重点项目之一，东岳奥特能超级工厂计划于2025年上半年正式批量投产。
财联社汽车：随着奥特能平台车型家族的不断壮大，上汽通用汽车将在新能源赛道上加速向前。
沃尔沃：1-6月在华累计销量78194辆
7月5日，沃尔沃汽车发布数据显示，6月全球销量同比增长33%，达到66379辆。另据沃尔沃汽车官微数据，今年上半年中国大陆累计销量达7.82万辆，同比增长11.7%。其中，XC60累计销售3万辆，同比增长13.1%；XC90累计销售9764辆，同比增长14.7%；S90累计销售1.84万辆，同比增长40%。
财联社汽车：沃尔沃销量的激增，是中国车市企稳向好的缩影。
本田中国6月终端汽车销量11.31万辆
7月5日，本田中国发布终端汽车销量，6月本田在中国的终端汽车销量11.31万辆,同比下降19.8%；今年上半年,终端汽车累计销量为52.97万辆。
财联社汽车：本田在中国车市依然面临着较大的市场压力。
SNEResearch：宁德时代全球电动汽车电池市场份额升至36.3%
7月5日，韩国市场调研机构SNEResearch发布月度数据，宁德时代在全球电动汽车电池行业的市场份额从4月份的35.9%上升至5月底的36.3%，比亚迪（16.1%）、LG新能源（13.9%）份额分居二、三位。
财联社汽车：这意味着全球市场每卖出3辆电动车，就有至少1辆装载了宁德时代的电池。
艾睿铂最新行业展望报告：中国汽车厂商未来几年成为全球汽车行业主导力量
7月5日，全球管理咨询公司艾睿铂（AlixPartners）最新的汽车行业分析表明，中国汽车厂商将在未来几年成为全球汽车行业主导力量。这主要得益于中国政府多年来对众多新能源车企带动市场增长的大力支持、汽车厂商对车辆造型设计和以顾客为导向的科技功能的高度关注、以及新能源车企产品上市速度的不断加快。
艾睿铂大中华区联席负责人戴加辉：预计到2030年，本土品牌在中国将占65%的市场份额。
特斯拉Model3/Y在日本的售价将下调
特斯拉7月5日表示，从本月初开始，其Model3/Y电动汽车在日本的价格将下调。其中，低价Model3的价格下调约3%，所有ModelY车型价格下调约4%。特斯拉表示，Model3的降价使其在日本比以前使用各种补贴购买时更便宜。
财联社汽车：启用调价策略已经成了特斯拉在终端市场的最大杀手锏。
兰博基尼宣布燃油车产量已售罄
7月5日，兰博基尼CEO斯蒂凡·温克尔曼（StephanWinkelmann）表示，公司内燃发动机车型在生产结束前已经售罄。据悉，目前两款燃油车型Hurucan和Urus的订单已满，标志着该公司内燃机车型生产的终结。温科尔曼称，内燃机车型将在2024年和2025年被插电式混合动力车型取代，并补充说预计混合动力车型Revuelto将在2025年底前售罄。
财联社汽车：这家豪华汽车制造商正在向纯混合动力阵容过渡。
（财联社记者刘阳整理/点评）
（文章来源：财联社）
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