“公司成立四年来，近两年先后发布了三款全新车型：首款SUV车型——岚图FREE、第二款MPV车型——岚图梦想家和第三款轿车车型——岚图追光。从产品投放节奏来讲是比较快的，当然这也包含海外产品的投放，基本上国内车型上市后，会按照节奏快速推出海外版本车型，这也是依托于我们有比较好的技术平台。”
　　7月5日～7日，2023中国汽车论坛在上海市嘉定区举办。7月7日，在“为中国车企出海‘加电’主题论坛”上，岚图汽车科技有限公司（以下简称“岚图汽车”）海外事业负责人高源如是分享道。
　　《中国经营报》记者了解到，在销售和服务方面，岚图汽车在国内以直营模式为主，海外市场则依托东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）在内的战略合作伙伴以及海外合作伙伴，而打造的合作模式。“这样可以更高效地适应海外不同文化和法规体系的要求，助力业务快速开展。目前，我们已经在全球96个城市开设有281家门店，这个数字也正在持续增长。”高源表示。
　　谈及国内新能源汽车出口情况，高源表示，当前，自主品牌新能源汽车出口实现了快速增长，这已是行业共识。“在这一风口下，我们从两年前就已开展跟踪和研究趋势，并与东风公司体系内的兄弟公司共同探讨如何布局业务。”
　　据了解，岚图汽车海外出口的首站选定为欧洲。对此，高源表示：“经过对各区域当地的法规、政策、消费能力、用户习惯和文化等等做的一系列评估，结合岚图汽车高端新能源汽车的自身定位，欧洲区域相对来说消费能力更好，有利于品牌形象提升等诸多因素，我们首先选择了欧洲区域。以北欧地区国家挪威入手，也是考虑当地用户都比较关注环保，新能源汽车产品的接受度较好。”
　　高源进一步表示：“从另外一个层面来看，可以说现阶段，岚图汽车以及其他主流自主品牌的新能源汽车产品力已经完全不输给欧洲品牌。比如，相较于BBA（奔驰、宝马、奥迪），我们所推车型的节奏应该比他们更早走半步，特别是在智能网联和豪华感打造等方面，也收到了当地用户的好评。”
　　“在市场机遇下，岚图汽车近两年来一直在思考如何一步步把业务扎根做好的策略。简单总结，即以长期主义的思路保障业务稳健发展，把一个区域做透，实现所有合作方共赢。”高源表示，“在取得阶段性成功后，我们再把经验复制到其他国家和区域，由点及面地开展海外业务，而不是‘摊大饼式’，这也是公司管理层经审慎论证后作出的决定。”
　　如何真正做深做透市场？据高源介绍，岚图汽车从最前端的产品开发环节就做用户洞察工作，思考海外用户想要的车型、平时开车的习惯和在售后服务保养过程中与中国用户的差异等。“我们在最前期就已经开始介入最前端的用户洞察或者产品定义。”
　　“在明确用户需求后，产品研发、生产，如何保证质量，以及本地化销售运营，都以满足当地用户习惯为主。在全链条布局方面，公司也有完整的研究分析，并一直在迭代，会结合实际业务效果，结合经销商和海外用户的反馈一直更新。”高源表示。
　　高源进一步表示，当上述模式验证可行后，就会慢慢向其他国家、其他区域拓展、复制。“因为我们海外业务开展的时间不长，所以模式还在持续更新中。现在国内汽车市场也已经很‘卷’了，我们希望参考此前日本、韩国车企走出去的历史经验，在走出去的过程中更需要和中国汽车行业内外的伙伴们一起携手，一起抱团取暖，共同把海外汽车市场做大做强。”
　　在把握窗口期方面，高源指出：“我们会加快产品投放节奏。产品在国内上市后，很快就会在欧洲市场上市。这也是学习其他消费电子领域取得的经验，在产品端实现快速迭代。”
　　在市场端，高源表示，公司希望先以欧洲地区为据点并逐渐向外扩展。“挪威是新能源汽车友好度最高的国家，我们希望从挪威逐步复制到欧洲其他区域，相信在明年，最晚到后年，欧洲区域的德国、法国、意大利、西班牙等主流国家到时候都会看到岚图汽车的身影。”
　　“2022年，除挪威外，公司还进入了以色列汽车市场。”高源举例称，“2022年12月，岚图汽车首批车辆交付给挪威经销商，今年会陆续交付给挪威以及周边北欧地区的各个客户。在此过程中，我们一直特别注意要尊重本地用户，充分考虑本地文化和习惯。比如挪威很冷，当地用户都会偏向深色系车型，所以我们为挪威用户专门开发了从内到外全部都是黑色的专属车型，市场反响比较好。”
　　高源总结表示：“面向未来，我们会更多地思考应该以怎样的思路和模式开拓市场，确保业务长期稳健向好。我们会对国家层面的政策法规、新能源汽车产业投资要求、不同地区的文化理念等持续进行跟踪研究。更重要的是，对于用户选车购车、配套设施、产品偏好等一系列课题，我们会持续进行跟踪分析。通过一系列努力，相信在取得阶段性成果的基础上，会为今后业务稳健发展提供更好的保障。”
（文章来源：中国经营网）