“支付牌照的布局是快递企业实现战略差异化破局的有力武器，可节约通道成本，同时能更好地为旗下生态体系赋能，打造信息流、资金流等闭环及数据沉淀。”就日前中通快递获第三方支付牌照，相关业内人士对上证报记者表示。
　　日前，中国人民银行官网披露信息显示，同意广西恒大万通支付有限公司主要出资人由上海湛迪信息科技有限公司变更为上海启匠信息技术有限公司，由自然人赖建昌通过上海中通数科商务服务有限公司进行实际控制，公司名称变更为“中通支付有限公司”。
　　赖建昌同时还担任中通快递集团副总裁一职，这意味着中通快递正式拿下央行第三方支付牌照。近年来，快递企业竞相布局完善金融板块，高频快递、资金流动场景下，支付需求巨大，利用第三方支付牌照降低成本和挖掘增量业务的空间也相当可观。
　　中通支付加速赋能集团各板块
　　中通支付的上线，可压缩或直接摆脱三方高昂的通道成本；有利于向用户、网点提供更加安全、便捷的服务；也可借力优惠补贴及有针对性的行业细分领域解决方案等，持续培养用户的使用习惯及黏性，打造新的增长可能。
　　今年5月，中通快递发布2023年第一季度财报。财报显示，一季度市场份额为23.4%，同比提升1.8个百分点；件量增长20.5%，高于行业9.5个百分点；调整后净利润19.2亿元，同比提升82.1%。
中通快递包裹处理场景
　　目前，中通快递已规划创建了中通国际、快运、云仓、商业、传媒、金融、航空、冷链、兔喜等生态版块，走上一体化生态体系建设的发展道路，是全球包裹量最大的快递企业。
　　2017年，中通金融从“一张白纸”起步，陆续获得商业保理、小额贷款等多张金融牌照。作为中通快递生态圈重要的版块之一，中通金融以融资租赁、商业保理、小额贷款等方式，纾解快递网点资金困难，增强了快递网点的竞争力和可持续发展的原动力。
　　2022年起，中通快递加速进军支付领域。2022年1月20日，上海中通数科商务服务有限公司成立，经营范围包含信息咨询服务、企业管理咨询、社会经济咨询服务、财务咨询、市场营销策划等。
　　2022年8月19日，上海中通数科商务服务有限公司成为上海启匠信息技术有限公司的唯一股东。10月，中通支付取得中通钱包App、中通收银App、中通收银助手APP等软件著作权，以及“ztopay.com.cn”等域名。
　　中通支付落地后，中通未来能以布局第三方支付平台为切入口，将中通支付加入以中通快运、中通国际、中通冷链、中通云仓和兔喜超市等板块共同构建的生态体系中。
　　快递市场支付“蛋糕”庞大
　　快递是高频业务场景，面对海量个人和企业客户，流量巨大。顺丰、京东、圆通在内的快递企业也均在加速部署各自的金融版图。与此同时，快递业竞争激烈，利润率较低是一个主要困局。因此，通过切入支付实现差异化经营和降低成本受到快递企业关注。
　　中通支付可打通网银、微信、支付宝等支付渠道，提高收付款及账户管理效率。在细分领域深耕发力，拓展客源及收入的增量空间，且在赋能输出行业解决方案的同时，不断打磨塑造自身的技术护城河。未来更便于顺应政策需求，稳步推进“进村”“进厂”“出海”，为长远发展谋得更多机会。
　　较早涉足金融领域的顺丰就是凭支付牌照入局，顺丰旗下顺主恒通支付有限公司成立于2011年4月，同年12月获得央行颁发的《支付业务许可证》，经营业务范围包括互联网支付和银行卡收单。
　　易观分析金融行业高级咨询顾问苏筱芮认为，快递巨头在其与消费者、企业交易的过程中，涉及到大量资金转移，而支付作为金融业务交易流转的底层支撑，能够将其中积淀的数据能力转化为更强劲的数字化实力，在集团金融生态圈中具有重要作用，能打通其内部的云仓、跨境、冷链等业务信息流和资金流。
　　业内人士认为，快递巨头们可以借助支付牌照资源，形成信息流、资金流的闭环以及数据沉淀。支付这块蛋糕是庞大的，即使是物流行业的中通，也想借助支付牌照来节省通道成本，每年至少得省下千万元级别的通道费用，因为快递行业本身就有大量向C端用户收款的需求。
　　有市场消息称，圆通也正在加速布局自身的第三方支付平台。
（文章来源：上海证券报）