中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布了2023年6月及1-6月国内动力电池相关数据及排行榜单。在6月份国内动力电池企业装车量和1至6月国内动力电池企业装车量两个排行榜上，宁德时代、比亚迪、中创新航分别位列前三，市场地位稳固。

　　值得注意的是，中创新航6月国内动力电池装车量和配套量分别达到2.9GWh和5.4万辆，双创单月历史新高。中创新航目前是长安汽车、小鹏汽车、蔚来、零跑汽车、上汽通用五菱、广汽集团、吉利汽车等乘用车企业的动力电池供应商，2023年6月份中创新航的市场占有率达到了8.82%，领先第四名亿纬锂能4.3个百分点。
　　近期两款搭载中创新航动力电池的热门车型已经上市。其中，6月底上市的小鹏SEPA 2.0「扶摇」技术架构下首款战略车型小鹏G6，由中创新航独供，配套磷酸铁锂、三元两个版本，搭载了中创新航基于800V高压平台研制的高倍率快充电池，10%-80%补能快至19分钟，实现充电10分钟，续航300公里，CLTC综合续航里程最高达755公里，综合电耗13.2kWh/100km，缓解了补能焦虑。
　　另一款车型是7月3日上市的广汽埃安旗下的昊铂GT，该新车型搭载了中创新航行业内量产能量密度最高的磷酸铁锂电池包（系统能量密度达153Wh/kg）。
　　在主要合作伙伴产品覆盖率方面，2023年上半年，中创新航在小鹏汽车的配套量持续攀升，实现6个月连续增长，坐稳小鹏汽车最大供货商，实现小鹏汽车全系车型覆盖。6月中创新航配套小鹏4千余辆，6月单月渗透率接近70%，创历史新高。
　　中创新航有关人士介绍，中创新航动力电池2023年在小鹏的渗透率上的亮眼表现主要取决于对其畅销车型渗透率的提高。相较于1月，6月P7渗透率增长幅度达80%，新增配套车型G6推出后也获得大批订单。
　　按照计划，下一阶段，中创新航将朝单月3GWh的动力电池装车量目标迈进。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）