7月19日，广东省委网信办联合广东省大湾区办主办的“未来已来·湾有引力”网络主题采风活动正式启动。由中央网络媒体和粤港澳三地网络媒体记者、网络名人、高校师生代表等组成的四十多人采风团，走访深圳、珠海、中山、江门等地市，开展为期4天的采风活动，深入报道粤港澳大湾区的最新建设进展。
　　活动首站来到深圳莲塘口岸。记者发现，现场出入境旅客不少是旅行团游客，旅客量较大，通关过程秩序井然。
　　莲塘口岸货检于2020年8月26日启用，旅检于2023年2月6日正式启用。作为深圳首个采用“客、货一站式通关”及“人车直达措施”的口岸建筑，莲塘口岸在规划上创造性采用二层架空设计，将货检区设置于一层，旅检区设置于二层高架平台，从而实现旅检、货检在竖向上的分离。既满足货检、旅检分别查验需求，又达成货检、旅检合二为一，最大集约化利用场地空间。
　　据介绍，莲塘口岸是继港珠澳大桥之后，全国第一个采用“一站式”通关模式的综合性陆路口岸。深圳市政府口岸办公室通关管理处四级调研员韦斌表示，此前对通关货车及客车的查验需“停3次”——首先是检验检疫局的测温，再由边检进行人物信息查验，再到海关对货物进行查验。
　　“如今‘一站式’查验将司机的证件信息、生物信息以及货物的信息均提前输入到一个平台里，通过科技创新、关检合作、技术融合，实现了一次停靠、一次验放、一次放行，大大节约了司机的通关时间，也节约了口岸的用地。”韦斌说。
　　当前，莲塘口岸通关时间缩短至10到20秒，大大提高车辆通关效率和智能化程度。
　　据悉，莲塘口岸过境旅客日均设计通关能力为3万人次，设计日均交通流量为17850辆次（其中货车15000辆次，小汽车2000辆次，大客车850辆次）。目前，旅客通关量已突破日均设计通关能力上限，最高达4万余人次。另外，因骑行单车从莲塘口岸通关不需要拆除轮胎、不需要折叠，可直接通关，且交通费用相对罗湖、文锦渡口岸较便宜，为此骑行人员及长者旅客占比较高。
（文章来源：南方网）