7月26日上午，随着第一辆汽车穿过红色飘带驶入十字门隧道之中，象征着十字门隧道、南湾大道横琴隧道连接段正式通车，至此，横琴金融岛直达珠海湾仔区域的路程被缩短为2.7公里，最快3分钟即可到达。
　　第一辆汽车穿过红色飘带驶入十字门隧道。
　　十字门隧道、南湾大道横琴隧道连接段的开通，是横琴粤澳深度合作区（以下简称“合作区”）与珠海市在加快推进两地基础设施互联互通方面的具体行动，将为共同带动珠西地区加快发展提供支撑，为服务澳门经济多元发展，推动澳门长期繁荣稳定和融入国家发展大局作出积极贡献。
　　通车仪式现场。
　　据了解，十字门隧道是合作区继横琴大桥、横琴二桥、横琴隧道、珠机城轨隧道之后，对外连接的第五条通道、第三条海底隧道。该隧道南起横琴金融岛荣粤道，向北穿越马骝洲海域至湾仔会展四路，接香洲南湾大道，全长约2.7公里，双向四车道，设计时速40km/h。
　　“隧道建设的过程中克服了隧道结构复杂、周边环境复杂、地质复杂、建设风险高等因素带来的巨大挑战。”十字门隧道建设方告诉记者，伴随着隧道的开放使用，从合作区往来珠海十字门中央商务区湾仔片区最快仅需约3分钟，将有效缓解横琴大桥交通压力，提升合作区对外通行能力，优化合作区投资环境。
　　十字门隧道。
　　记者在现场了解到，与十字门隧道同期通车的还有南湾大道横琴隧道连接段，包括南湾大道东段和南航至横琴隧道临时连接道路，全长2070米，双向八车道。该连接段开通后将大幅改善横琴隧道北出口周边的交通条件，使横琴隧道使用率明显提高，成为合作区中西部与珠海市区往来的快速通道。
　　合作区城市规划与建设局相关负责人表示，自合作区揭牌以来，合作区与珠海市以及鹤洲新区开展务实合作，大力推动跨区基础设施互联互通，进一步增强合作区与珠海之间的交通联系、经济往来、人文交流、互利合作。接下来，合作区将继续推动政府投资工程项目，尤其是重要交通基础设施项目建设，共同带动珠江西岸地区加快发展，为推进粤港澳大湾区融合发展发挥积极作用。
　　十字门隧道。
　　“隧道的开通是为了服务澳门经济适度的发展，推动了澳门融入国家的发展大局，同时也可以助力珠海西岸地区的经济发展。”合作区执委会副主任苏崑告诉记者，自合作区挂牌成立后，澳资企业增长超20%，合作区5万多家企业里面，有5700多家是澳资的企业，合作区成为了内地澳资企业最集中的地方，希望隧道开通后珠海、横琴、澳门三地能够更好地联动。
　　在合作区成立之初，《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》便提出，构建与澳门一体化高水平开放的新体系，实行货物“一线”放开、“二线”管住。而十字门隧道作为合作区对外连接的第五条通道，合作区将如何进一步推进“一线”放开、“二线”管住的实施，苏崑告诉记者，“‘二线’怎么通、怎么管，我们都会通盘考虑，目前我们要先把硬件设施落地，才具备规划构思的基础条件。”
（文章来源：南方都市报）