新华财经乌鲁木齐8月15日电（记者郝玉）扩大固定资产投资是地方稳增长、扩内需的重要抓手。今年以来，着眼于重点领域补短板，一大批投资体量大的交通基础设施项目在新疆各地加速推进，交通基建投资对固定资产投资拉动作用凸显。业内认为，随着“一带一路”倡议持续推进，承担核心区建设功能的新疆在交通基建投资领域或将继续保持增长态势。
　　今年以来，新疆围绕乡村公路、高速公路等新建、续建一大批交通基础设施项目，加快推进进出疆、南北疆交通基础设施互联互通。新疆维吾尔自治区交通运输厅公布，今年前7个月，新疆交通固定资产完成投资375.65亿元，占1-7月计划372.11亿元的100.95%，占年计划832.41亿元的45.13%。
　　公开数据显示，随着上半年G0711乌鲁木齐至尉犁、S12（G218线）那拉提至巴伦台等一批交通基础设施项目建设进度加快，带动占新疆投资41.6%的基础设施投资保持27.8%的快速增长，拉动固定资产投资增长近10个百分点。
　　面对“一带一路”高质量发展等战略机遇，近年来新疆交通基础设施投资延续增长态势。从近五年数据来看，新疆公路交通固定资产投资5年已完成2940亿元，2023年该板块还将力争完成832亿元的投资。
　　随着越来越多交通重点项目加紧开工，带动相关从业企业盈利增长。从今年一季度业绩表现来看，新疆交通投资（集团）有限责任公司营业收入、利润总额等经济指标稳中有升，其中营业总收入实现41亿元，利润总额1.5亿元；新疆交建实现归属于上市公司股东的净利润692.66万元，同比增长78.76%，盈利能力基本稳定。
　　不过，受今年上半年商品混凝土市场价格下行影响，水泥建材行业部分企业业绩出现下滑。如西部建设上半年归母净利润1.65亿元，同比下降56.82%；天山股份预计上半年净利润1 亿元-1.5 亿元，同比下降 95.69%-97.13%。
　　尽管部分行业企业业绩表现不及预期，但业内对行业整体走势仍持谨慎乐观态度。尤其是随着“一带一路”相关政策持续推进，业内认为交通基建行业后续成长潜力较大。
　　从宏观经济环境看，今年国内经济回稳向上面临出口、消费增长乏力的风险，强化固定资产投资仍是地方稳增长、扩内需重要抓手。今年，包括新疆、宁夏、西藏等在内10余省区市提出了10%及以上的固定资产投资增速目标，其中“重大项目”“有效投资”“适度超前”等仍是关键词，因此交通、水利等传统基建项目可能是部分西部地区重点投资方向。
　　从内生需求来看，多方面迹象表明西部地区尤其是新疆发展确定性逐步增强，但路网等基础设施建设仍有“留白”待补。根据规划，2023年内新疆还计划实施交通建设项目66个，其中续建项目54个，新开工项目12个。
　　分析认为，随着铁路、公路等大量交通基建项目正在有序推进，将带动上下游相关产业发展。这也意味着，钢材、水泥、矿石等原材料的需求将会增加，同时建筑业、金属冶炼业等也将迎来发展机遇。
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（文章来源：新华财经）