8月14日-8月18日，东方财富储能概念板块下跌1.54%。在总市值前十家储能企业中有4家上涨，6家下跌。其中，长江电力本周继续领涨，涨幅为1.43%。海螺水泥涨幅次之，为1.30%。在本周，比亚迪和上周上涨的阳光电源跌幅最大，分别为跌7.31%、4.01%。
　　本周东方财富储能概念板块总成交额为2448亿元，总成交量为1.98亿手，成交额较上周有所减少，振幅为3.13%，换手率达5.19%。
　　碳酸锂价格持续下跌
　　据生意社数据，本周，电池级碳酸锂价格跌幅不断扩大。8月18日，电池级碳酸锂国内混合均价为23.86万元/吨，与14日的25.86万元/吨相比下降了7.73%，与月初的29.4万元/吨相比下降了18.84%。
　　生意社碳酸锂分析师认为，当前部分从业者受库存压力以及看跌后市的影响，降价促成交现象仍存。后市需关注下游采购补库的实际需求量，预计短期碳酸锂价格持续弱势下行。
　　尽管碳酸锂持续下行，但国内锂矿竞拍依然激烈。近期，四川两座锂矿勘查权的拍卖溢价都达到了上千倍。其中，四川省金川县李家沟北锂矿勘查权的起始价为57万元，最终价为10.1亿元，历经报价3412次，升值了1771倍。马尔康市加达锂矿勘查权的起始价为319万元，成交价为42.06亿元，经过11307次报价，溢价逾1317倍。
　　上海有色网分析师认为，由于2023后半年海外矿山逐步增产，叠加近期碳酸锂价格持续走弱，后续锂矿价格有望逐步回落。
　　或受锂价下跌影响，储能电芯报价也在下降。据国信证券报告，从年初至今的跌价幅度基本符合原材料锂盐降价节奏。本周电力储能方型电芯报价0.565元/Wh，同比下跌0.03元/Wh；户用储能方型电芯报价0.585元/Wh，同比下跌0.03元/Wh，较年初下跌0.395元/Wh。
　　企业对获取锂资源的关注度也十分明显。
　　8月14日，湖南科力远新能源（下称“科力远”）公告称，公司拟将公司住所由“长沙市岳麓区桐梓坡西路348号”变更为“湖南省郴州高科技术产业园区林邑大道东侧郴州战略性新兴产业园1、2栋401-6室”。
　　据了解，郴州市锂资源有效储量超过500万吨。在去年，就通过锂资源项目吸引了大中矿业和大为股份等企业在内的超千亿元投资。科力远曾表示，布局锂电和碳酸锂的目标是大储能产业闭环强链，搭建环节包括锂矿、电池材料、电芯、储能系统到电池回收等各个产业链环节。
　　8月18日，科力远在投资者互动平台表示，公司3万吨碳酸锂项目的首期1万吨碳酸锂产能已于近期投产并处于产能爬坡阶段，后续2万吨产能也在抓紧建设中，预计2024年一季度建成。
　　板块个股走势上，本周海螺水泥连涨五天。长江电力和中国核电涨势相同，均为周一、周二和周四上涨，周三及周五下跌。比亚迪、格力电器、国电南瑞和汇川技术等以震荡调整为主。
　　储能概念板块一周（5日）盘后资金流向显示，本周主力净流出98.6亿元，其中超大单净流出42.2亿元，大单净流出56.4亿元。此外，中单净流出5.9亿元，小单净流入104亿元。
　　广东佛山市推动民营经济发展利好新型储能
　　8月18日，佛山市发改局发布了《佛山市促进民营经济发展壮大的若干措施》，围绕公平竞争、要素支持和提质升级等五个方面制定了26条措施。
　　以制造业当家的佛山地处珠江三角洲腹地，是全国第17个、广东省第3个经济总量超万亿元的城市，2022年生产总值为1.27万亿元，工业规模居全国第5位，规模以上工业增加值5761.8亿元。
　　它也是全国唯一的制造业转型升级综合改革试点城市，目前已拥有8个超千亿元产业集群，打造集群包括珠江西岸先进装备制造产业带、广东燃料电池汽车示范应用城市群和氢能产业集群。新型储能为佛山市重点培育的战新产业。
　　在此次推出的26条促进措施中，佛山将积极推动符合条件的民间投资项目纳入省、市重点建设项目计划。选取投资回报机制明确、投资收益水平较好的优质项目，积极向民间资本进行推介，鼓励民间资本参与新型储能等重大项目建设。并且持续优化民间投资项目管理流程，加快项目前期工作。依托国家投资项目在线审批监管平台，及时处理反馈涉及地方民间投资的问题线索。
　　在推动绿色化发展方面。佛山支持民营企业结合自身用能需求应用储能设备，对符合条件的项目给予奖励；支持开展多元化储能技术路线探索，对示范项目投资给予奖励；鼓励民营企业参与燃料电池汽车示范应用城市群建设，共同推动氢能产业发展，对购买使用燃料电池汽车的企业给予补贴。
　　宁德时代第二个零碳工厂诞生
　　近日，宁德时代的全资子公司广东瑞庆时代新能源科技（下称“瑞庆时代”）已获得全球知名认证机构SGS颁发的PAS2060碳中和认证证书。这标志着瑞庆时代在2022年达成工厂碳中和，正式跻身零碳工厂行列。继四川时代宜宾工厂之后，这也是宁德时代首个储能电池为主的零碳工厂。
　　这意味着宁德时代离碳中和目标再进一步。今年4月，宁德时代发布零碳战略，计划在2025年将所有电池工厂变为零碳工厂，并在2035年实现价值链碳中和。
　　此外，《欧盟电池和废电池法规》已于8月17日正式在欧盟生效，实现了对电池管控升级。该法规区分了汽车电池、电动汽车电池、轻型交通工具电池、工业电池和便携式电池五类电池，对电池的整个生命周期提出了相关要求，涵盖原材料生产加工、电池使用过程及废旧电池回收各个阶段。
　　其中，对电池的强制性要求涉及各类电池包含的有害物质含量限制、对电池的碳足迹声明要求及后续限值、电化学性能和耐用性要求、健康状态和预期寿命要求等各个方面。
　　在标签、标记和信息要求方面，则包括对基本信息和容量信息等信息标注。如制造商信息，电池类型，化学组成，除铅、镉、汞以外的其他有害物质，关键原材料。
　　在法规生效42个月后，电池应附有二维码，并且投放市场或投入使用的轻型交通工具电池、容量大于2kWh的工业电池和电动汽车电池应具有电子记录，即数字护照。通过数字护照，认证机构、市场监督当局、委员会和具有合法权益的人可以获取电池相关信息。
　　在电池废弃物管理方面，该规定还对电池回收效率提出了要求。对于国内出口厂商来讲，这将对技术、协同生产和碳排提出更高要求。据了解，近年来，国内其他正极材料、电解液等电池产业链企业亦在建设零碳工厂。
（文章来源：华夏时报）