“没有事情是突然发生的。沃尔沃的未来发展需要汲取全球化的养分和中国优势。”8月24日对于近期沃尔沃汽车中国管理层的调整，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林在接受《每日经济新闻》记者采访时如此回应。
　　8月21日，沃尔沃汽车官方宣布，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉将加盟吉利汽车集团，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，并负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设，向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。
　　同时，现任沃尔沃汽车日本公司总经理潘鹤松（Martin Persson）将重返中国，担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，他将向袁小林汇报，全力推动沃尔沃汽车在中国市场的持续发展。此外，为进一步提升沃尔沃汽车在中国发展的优先级，增强中国市场在沃尔沃汽车全球架构内所发挥的作用，袁小林将向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）直接汇报。
　　由于此次沃尔沃在华管理层调整此前毫无征兆，所以有媒体推测沃尔沃中外股东之间或存在战略分歧。对此，袁小林回应称，“没有什么中外双方，沃尔沃只有一方。潘鹤松有近20年的销售管理经验，作为沃尔沃全球售后市场的重要负责人，他的全球化经验将进一步推动沃尔沃汽车在中国市场的电气化转型。”
　　前7个月销量同比增8%
　　事实上，本次管理层调整背后，沃尔沃也希望借此进一步推动电气化转型过程中的管理人才交流，同时持续提升中国作为第二本土市场在沃尔沃汽车全球架构内的作用。
　　当前，沃尔沃正在中国市场稳步前行。根据沃尔沃发布的最新数据，今年1-7月，沃尔沃在中国大陆共售出9.2万辆，同比增长8%，市占率达到6.1%，同比上升0.2%，已逼近豪华品牌第二阵营的头部位
　　按照规划，到2025年，沃尔沃汽车将实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；2030年，沃尔沃汽车将成为纯电豪华车企；2040年，沃尔沃汽车力求成为气候零负荷标杆企业。同时，纯电车型将只采用线上直销的商业模式。
　　“面对电动化趋势，市场的自然需求也在发生改变，要找到潜在客户，在人流密集的地方开设城市中心店是一种尝试。以往传统的总经销4S店模式成本相对较低，它是从高意向客户入手销售产品，而直营和城市中心店模式是为了建立与消费者之前的品牌好感度。两者之间孰优孰劣很难判定，未来的市场永远选择最合适的销售模式。”袁小林说。
（文章来源：每日经济新闻）