8月24日上午，交通运输部举行8月份例行新闻发布会，着重介绍推动货运业高质量发展的有关情况。交通运输部运输服务司副司长韩敬华在会上介绍，目前多式联运“一票制”“一箱制”发展虽取得初步成效，但仍存在诸多问题，为此，多部门出台了相关意见，拟于六方面提升多式联运服务水平。
　　在发布会上，交通运输部公布了7月份交通数据，总体上交通运输经济继续保持恢复态势，主要指标同比均实现增长。货运方面完成营业性货运量为47.4亿吨，同比增长7.1%，较6月加快2.8个百分点。
　　其中，铁路运输同比增长0.1%，公路运输同比增长8%，水路运输同比增长6.9%，民航运输同比增长11.6%。港口货物吞吐量方面，7月完成港口货物吞吐量14.3亿吨，同比增长6.6%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长5.8%和8.5%，完成集装箱吞吐量2705万标箱，同比增长2.6%。
　　综合运输服务“一票制”“一单制”“一箱制”发展，是推进实现“人享其行、物畅其流”的重要载体，是构建现代综合交通运输体系、加快建设交通强国的重要内涵。
　　韩敬华表示，目前，“一票制”“一单制”“一箱制”发展仍存在数据信息不共享、服务产品不丰富、制度规则不衔接、保障机制不健全、经营主体培育不到位等问题。
　　对此，多部门联合出台了《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》，从六个方面提升多式联运服务水平，包括推进多式联运信息互联共享，推进国际多式联运单证应用创新，拓展多式联运“一单制”服务功能等。
　　韩敬华表示，下一步，交通运输部将继续会同有关部门单位，完善制度标准，强化政策支持，组织开展试点示范，为“一票制”“一单制”“一箱制”发展营造良好环境，加快推动构建现代综合交通运输体系。
　　此外，交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑在发布会上向记者介绍了进入2023年国家综合货运枢纽补链强链支持的城市。十个城市分别是：太原、哈尔滨、长春、西安、银川、兰州、西宁、乌鲁木齐（含兵团相关师市），还有两个是组团申报的：连云港—徐州—淮安，长沙—株洲—湘潭。
（文章来源：21世纪经济报道）