S佳通(600182)8月25日晚披露2023年半年报，公司在上半年实现营业收入19.28亿元，同比增长14.39%；实现净利润为0.67亿元，同比增长496.7%；基本每股收益0.2元。
　　2023年经济恢复，国内轮胎需求逐步复苏，S佳通在确保稳定市场供应的基础上进一步优化产品结构和市场结构，使得轮胎销售收入同比增长，公司盈利空间上升；同时，轮胎主要原材料价格回落，轮胎成本压力有效缓解，带动S佳通营业利润出现上涨。
　　根据国家统计局公布的数据，上半年我国橡胶轮胎外胎总产量为4.75亿条，较上年同期增长13.9%。海关总署的统计数据显示，2023年1-6月，我国橡胶轮胎累计出口量为428万吨，同比增长13.7%；出口金额为749.23亿元，同比增长19.9%。其中，新的充气橡胶轮胎累计出口414万吨，同比增长14.2%；出口金额为720.77亿元，同比增长20.6%。按条数计算，1-6月，中国累计出口新的充气橡胶轮胎30008万条，同比增长6.9%。
　　另外，由于上半年轮胎主要原材料价格呈现不同幅度下滑，使得轮胎生产成本压力得到有效缓解。与此同时，随着世界各国码头拥堵状况持续缓解，港口运力陆续提升，海运价格稳定在合理区间，利好轮胎出口，轮胎企业盈利空间逐渐修复。
　　由此不难看出，S佳通的业绩表现与整体轮胎行业的景气度密切相关。虽然轮胎行业的景气度在上半年出现回升，但是据S佳通判断，2023年下半年，尽管轮胎市场出现复苏，欧美的“双反”税率仍使轮胎行业面临压力，且世界政治经济形势错综复杂，国内经济持续恢复发展的基础仍不稳固，新能源汽车购置税减免政策刺激作用减弱，轮胎需求将会放缓。
　　为了应对可能出现的市场变化，S佳通表示，将继续根据整个产业环境调整策略，努力调整市场营销重点，争取提升国内销售的比例，同时扩大轮胎出口。公司根据市场的情况，针对不同地区和客户，在稳定价格的基础上，对产品结构进行一定的调整。
　　作为A股市场中目前唯一一家尚未完成股改的上市公司，其股改进程始终受到外界关注。
　　S佳通曾在2016年、2017年两次提出股改方案最终均未获股东大会通过，主要原因是大股东和绝大多数流通股股东在股改对价方面不能达成共识。
　　之后，S佳通又于2020年6月12日接到控股股东佳通轮胎（中国）投资有限公司正式发函通知，佳通轮胎（中国）投资有限公司拟筹划与公司股权分置改革有关重大事项。同年7月8日，S佳通公告称，公司与相关各方进行了交流，目前仍无法形成相对成熟的股改方案,继续推进股改的困难较大，现公司决定终止本次股改筹划。
　　如今时间已经过去三年时间，S佳通依然未能再度提出股改方案。
　　S佳通在最新披露的半年报当中表示，公司目前尚未完成股权分置改革，鉴于目前股改工作仍存在一定的不确定性，公司仍需和相关股东进行进一步的研究探索。如此表态也意味着S佳通的股改依然没有具体的时间表。
（文章来源：证券时报·e公司）