长江经济带、西部大开发、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道、“一带一路”倡议……在国内，鲜有一个港口能像重庆果园港一样同时受到这么多国家重大发展战略的“关照”。多年前，这里还只是重庆一个寂寂无名的小山村，因生长着一片片本地寻常可见的柑橘树而得名果园。从一座内河港、散货港跃升为一座多式联运枢纽港、一座通江达海门户港，重庆果园港仅用了15年。
　　重庆果园港是我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港，可实现铁路、公路、水路多式联运无缝衔接，是长江上游航运中心标志性工程，同时也是长江上游最大的集装箱枢纽中心和散货集散中心。向东，通过长江黄金水道，联通长江经济带各港口城市群，实现江海联运；向西，通过中欧班列，连接西北、中亚及欧洲；向南，通过西部陆海新通道链接东盟、南亚，同时辐射云贵川等地；向北，通过“渝满俄”国际铁路班列，联通中蒙俄经济走廊。而今，重庆果园港这一璀璨的陆海明珠正冉冉升起。
（文章来源：新华财经）