铁路客运复苏驱动相关公司业绩转暖，有“现金奶牛”之称的京沪高铁强势回归。记者31日获悉，京沪高铁最新财报显示，上半年公司实现营业收入192.79亿元，同比增长143.19%；净利润51.36亿元，去年同期亏损10.29亿元，实现扭亏为盈。

　　京沪高铁介绍，公司营收增长主要是2023年上半年国内客运市场形势向好恢复，公司线路客流量增加，列车旅客票价收入和为非担当列车提供路网服务收入较同期增长所致。
　　京沪披露的一组数据相当给力。运营方面，上半年，京沪高铁本线列车运送旅客2499.0万人次、较去年同期增长299.7%，达到2019年同期的99.7%；跨线列车运营里程完成4493.9万列公里、较去年同期增长97.4%，达到2019年同期的116.2%；京福安徽公司管辖线路列车运营里程完成1718.7万列公里、较去年同期增长66.6%。
　　实际上，今年铁路客运持续恢复。以近期暑运为例，记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，8月上旬，全国铁路日均发送旅客1347.1万人次，同比增长71.8%，较2019年同期增长13.1%。并且，记者了解到，8月25日至9月10日，铁路将迎来学生客流高峰，全国铁路预计发送学生旅客680万人次，高峰日预计发送95万人次。
　　与此同时，铁路车辆装备采购同步回暖。中国中车公司数据显示，公司营业收入与净利润呈现增长，其中营业收入约873.03亿元，同比增长7.39%；净利润约34.60亿元，同比增长10.53%。
　　“现金奶牛”京沪高铁可谓是整个运输行业的一个缩影。有机构统计，截至8月31日，A股公路与铁路运输行业16家上市公司2023年半年报已披露，其中13家盈利。总体来看，公路与铁路运输行业上半年合计营收940.45亿元，同比增21.88%；合计净利润145.61亿元，同比增122.41%。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）