8月29日，随着“重庆东站”标识钢构件安装到位，重庆新建的最大铁路综合交通枢纽——重庆东站站名标识挂牌成功。
　　重庆东站建成后，可实现1小时到达成都、万州、黔江、贵阳，3小时到达武汉、昆明、长沙，6小时到达上海、北京。
　　21世纪经济报道记者从近日重庆市政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，重庆东站作为全国“八纵八横”高铁规划四条主通道的交汇点，将规划布局枢纽新城，打造成重庆支撑南向、面向东盟RCEP开放的门户，加快国际消费中心城市的建设。
　　全国首个拥有“五型”国家物流枢纽的城市
　　重庆已经具备了全球消费资源的连通能力。
　　7月底，国家发改委发布了2023年国家物流枢纽建设名单，重庆市商贸服务型国家物流枢纽入选。2019年，果园港进入首批国家物流枢纽名单，成为重庆最早的国家物流枢纽，也是西部地区最早的港口型国家物流枢纽。位于沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区以及江津区珞璜，都是重庆陆港型国家物流枢纽的主要承载地。
　　30个国家物流枢纽名单数据来源：国家发改委
　　随着重庆火车东站很快将投入使用，重庆市已完成港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽布局，成为全国首个拥有“五型”国家物流枢纽的城市。
　　物流枢纽带来了高效协同的国际商贸物流。新闻发布会上公布的数据显示，截至目前，西部陆海新通道辐射119个国家（地区）的393个港口，中欧班列（渝新欧）开行量在全国率先突破1万列。
　　布局在重庆南岸区茶园的重庆东站是全国“八纵八横”高铁规划四条主通道的交汇点。据中国铁路成都局集团公司党委宣传部介绍，重庆东站总建筑面积122万平方米，车站最高聚集人数为15000人，是以国际化视野设计的特大型铁路枢纽站。
　　重庆东站建成投用后，对重庆打造综合交通新枢纽、城市建设新地标、经济发展新引擎、推动成渝地区双城经济圈和西部陆海新通道建设，成为助力长江经济带和“一带一路”的新增长极都具有十分重要的意义。
　　枢纽新城拉动消费
　　高效协同的国际商贸物流极大的促进了世界名品的集聚。重庆市商务委提供的数据显示，重庆目前已累计引进国际知名品牌1100余个。
　　“重庆东站作为全国‘八纵八横’高铁规划四条主通道的交汇点，将依托区位优势，规划布局集商务、贸易、创新、研发、文旅、会展等产业为一体的重庆东站枢纽新城，打造成重庆支撑南向、面向东盟RCEP开放的门户。”重庆市南岸区委常委、区政府副区长张进在新闻发布会上说。
　　重庆南岸区正瞄准会展经济、商旅文体融合发展以及特色美食三大优势建设国际消费中心区。张进表示，将从加快提升城市品质、高起点规划建设重庆东站枢纽新城、持续推动商旅文体融合发展、做靓特色美食品牌和优化完善配套服务五个方面进行推动。
　　南岸区山水资源富集、人文历史丰富，是重庆开埠之地，也是重庆培育国际消费中心城市的三大核心区域之一。
　　早在2021年7月，国务院批准5个城市率先开展国际消费中心城市培育建设，重庆是5座城市中唯一的中西部城市。2021年10月，重庆市政府印发《重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案》提出，到2025年，重庆要基本建成辐射西部、面向“一带一路”、“近悦远来”的特色型国际消费中心城市。
　　新闻发布会晒出了重庆培育建设国际消费中心城市两周年“成绩单”。
　　两年来，重庆市文旅委培育了国家级文化和旅游消费示范城市1个，国家文化和旅游消费试点城市5个，国家级夜间文化和旅游消费集聚区12个。重庆市文旅委提供的数据显示，今年以来，重庆接待过夜的旅游游客超5099万人次，同比增长90.6%；重点监测景区接待游客超7020万人次，同比增长71%，文旅市场复苏回暖。
　　重庆市商务委副主任彭和良介绍，全市社会消费品零售总额两年平均增速达3.8%，高于全国平均水平；今年上半年，全市地区生产总值同比增长4.6%，社零总额、服务业增加值分别同比增长6%和5%，消费对经济的拉动作用明显。
（文章来源：21世纪经济报道）