2023年上半年，广汽集团产销量分别为119.69万辆、116.30万辆，近年来产销量首次跑输行业平均水平，同时净利润出现同比下降。广汽集团面临严峻挑战。
　　广汽集团董事长曾庆洪在接受中国证券报记者采访时表示，广汽集团在孕育新的发展动能，自主品牌广汽传祺和广汽埃安挑起大梁，销量增幅优于行业平均水平，年产销量有望突破百万辆，对集团的贡献稳步提升。同时，广汽集团在能源板块、零部件板块、国际板块发力，积极拓增量。广汽集团2030年有信心实现营收1万亿元目标。
　　自主品牌表现亮眼
　　上半年，广汽集团合并口径营业总收入约为619.11亿元，归属于上市公司股东的净利润约为29.66亿元；汽车产销量分别为119.69万辆、116.30万辆，同比分别增长3.93%、1.14%。
　　曾庆洪表示，广汽集团上半年汽车产销量跑输行业平均水平，同时合资企业转型升级相对缓慢。尽管面临严峻的挑战，但广汽集团正孕育新的发展动能。广汽集团积极与本田、丰田进行沟通合作，共同开展电动化转型。
　　自主品牌表现成为广汽集团半年报的亮点。自主品牌销量增幅优于行业平均水平，对集团的贡献稳步提升。广汽传祺自2022年实现盈利以来，今年上半年盈利继续扩大；广汽埃安今年6月、7月连续两个月实现盈利。
　　上半年，广汽传祺生产汽车18.2万辆，同比增长7.3%；销售18.8万辆，同比增长9%。广汽埃安上半年产销分别为21.67万辆、20.93万辆，同比分别增长117.39%、108.81%，且连续4个月销量稳居4万辆以上，位居国内新能源乘用车第三位。另外，搭载星灵架构的车型昊铂GT正式上市交付，进军高端新能源汽车市场。
　　截至7月份，广汽传祺和广汽埃安今年以来合计销量已经超过47.5万辆，预计全年广汽集团自主品牌产销有望冲刺百万辆。自主品牌逐步成为广汽集团的主导力量。
　　布局产业链上下游
　　面对汽车市场转型变革的关键节点，曾庆洪介绍，广汽集团提出开展“齐发力、拓增量，提质增效攻坚战”，加快产业转型升级，不断塑造发展新动能新优势。“要实现‘万亿广汽’目标，完全靠整车板块的增量可能不太现实。接下来，我们整个产业链都会采取一些新的动作、新的措施。”曾庆洪说。
　　广汽集团已经完成能源板块资源整合，重组设立优湃能源作为集团能源板块新主体。曾庆洪表示，未来不排除能源板块会考虑借助资本运作，努力做大做强。
　　优湃能源将围绕“电池、电池银行、充换电服务、储能及电池回收再利用”，致力于打造能源发展新引擎，未来将为用户提供专业便捷的“电+电池”综合智慧能源服务。
　　优湃能源通过参股矿业及前驱体企业，掌控上游材料资源，保障电池供应链安全和稳定价格，形成新能源产业成本和技术竞争优势；通过参股投资因湃电池，打通电池全生命周期，为用户提供高性价比的动力电池以及储能电池。目前，因湃电池工厂已完成一期电芯车间和办公楼封顶，预计2023年底投产；通过控股投资充换电站，面向车主建立“快广近”的补能服务网络，提供快充及超快充服务。上半年已建成充电站524座。
　　在零部件领域，广汽集团将利用自研开发、合资与收购手段，积极布局三电（电池、电机、电控）与智能驾驶、智能座舱、智能底盘等智能网联新能源汽车关键零部件，推进汽车芯片国产化，进一步提升集团零整比，保障产业链安全可控。
　　加速推进国际化
　　在国际化方面，曾庆洪介绍，广汽集团完成了新一轮组织机构改革，强化国际化事业运营管控。
　　广汽集团制定了“1551”国际化战略，将以“1”个2030年挑战出口50万辆目标为牵引，在海外站稳欧洲、亚太、独联体、中东非洲、中南美洲“5”大市场，深耕至少12个万辆级战略市场。未来5-10年，广汽国际业务将以品牌国际化、产品全球化、生产本地化、销服综合化和生态多元化的价值链“5”化为核心抓手，重点落实“1”套全球组织与人才保障机制，构筑海外事业发展共同体。
　　欧洲市场将以纯电车型进入，重点聚焦西欧市场，计划今年推进设立欧洲公司。亚太市场将以燃油（含混动）和纯电进入，至少布局马来西亚、泰国、缅甸等生产基地，辐射东盟国家，打造泰国、马来西亚、菲律宾和印尼四个万辆级核心市场。中东非洲将以迪拜分公司与配件海外仓为据点，继续深耕沙特、阿联酋等海湾地区市场，同时运营好尼日利亚、突尼斯SKD工厂并积极推进埃及、南非CKD布局，未来将形成四大万辆级核心市场。在中南美洲方面，今年已经设立墨西哥子公司，强化本地运营管理，聚焦墨西哥和智利两个万辆级市场。
　　近日，广汽埃安宣布首批出口车辆100辆AION Y Plus在广州南沙港随船发运泰国林查班港。这是广汽埃安首次向海外市场发运整车。根据规划，2023年埃安计划在东南亚完成5000辆销售目标。
（文章来源：中国证券报·中证网）