中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）2023年上半年总体经营情况大幅好转，总收入完成5806.88亿元，同比增长19.56%；亏损110.86亿元，同比减亏693.22亿元。8月31日国铁集团发布《2023年半年度报告》披露上述内容。
　　上半年国铁集团总负债有所增加，达到6.10万亿元，较上年同期增加1.67%，但总资产较总负债增长更快，达到9.22亿元，所以负债率较去年同期的66.81%下降至当前的66.16%。2015～2018年国铁集团负债率均维持在65%的水平，2020年后负债率达到66%以上。
　　国铁集团方面称，负债率下降主要得益于积极推进权益性融资，资本运营成效显著。国铁集团方面强调，铁路负债主要是建设投资负债，与维持简单再生产的经营性负债有着本质的不同，其对应的是优质资产，铁路客货运输、多元经营现金流稳定，具有良好的偿债能力，债务风险稳定可控。
　　上半年，国铁集团运输营业收入同比增加1335亿元、增长44.3%，其中客运收入2248亿元、同比增长133%。盈利合资公司55家，盈利总额385亿元，同比增加337亿元。
　　国铁集团运输营业收入主要由客运收入和货运收入组成，虽然国铁集团没有公布当期运输总收入和货运收入，但依据去年同期披露数据，可以计算出2023年上半年国铁集团运输总收入4644亿元，同比增长40.34%。其中货运收入2396亿元，同比增长2.22%，客运收入与货运收入再次恢复至基本持平状态。2022年上半年国铁集团实现货运收入2344亿元，客运收入965亿元。
　　当前铁路客、货运输收入与铁路客、货运输量增幅数据极为吻合。上半年，铁路客流量高速增长，全国铁路共发送旅客17.70亿人次，同比增长124.9%；货运虽不及货运增势明显，但上半年全国铁路货运总发送量也达到了24.97亿吨，同比增长0.65%（详见中国经营网7月13日报道《上半年铁路客运高速增长发送17.7亿人货运回落趋势明显》）。
　　与疫情之前的2019年同期对比，当前国铁集团总收入较2019年同期（5281.78亿元）增长9.94%；净利润相差悬殊，上半年国铁集团亏损额是2019年同期的54倍，2019年上半年国铁集团仅亏损2.05亿元（详见中国经营网2019年8月31日报道《国铁集团盈利能力再向好客升货降两收入再次拉开距离》）。
　　就此，接近国铁集团人士对《中国经营报》记者表示，收入与净利润相差悬殊主要是受近三年来客运新线增加，导致运输成本增长，而同期客流没有同比例增长，导致亏损增加。
　　投资方面，上半年，全国铁路完成固定资产投资共3049亿元，同比增长6.87%（详见中国经营网7月12日报道《上半年铁路投资完成3049亿元增长近7% 6月投资近千亿元》）。国铁集团预计，全国铁路2023年固定资产投资预计7600亿元以上，投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里（详见中国经营网7月23日报道《铁路投资2023年计划完成7600亿元近3年来最高》）。
（文章来源：中国经营网）