9月1日，多家新能源汽车企业公布了2023年8月的新车交付情况。从数据来看，不少车企的交付量都呈现同比增长明显的态势。
制表：每经记者孙磊
　　造车新势力方面，理想汽车依旧保持强劲势头，其仍位列当月造车新势力新车交付榜第一位，并再次创下理想汽车单月交付的新纪录。7月，理想汽车共交付新车约3.49万辆，月度交付量再次突破三万，同比增长663.8%。
　　理想汽车方面透露，8月，理想L系列三款车型月交付均突破万辆。今年1～8月，理想汽车累计交付量已经达到20.82万辆。
　　位列当月造车新势力新车交付榜第二位的是蔚来。9月1日，蔚来公布8月交付量，其共交付新车1.92万辆，同比增长81.0%。今年1~8月，蔚来共交付新车近9.44万辆。“蔚来在7月交付20462辆，创出历史新高后，在自身价格保持基本稳定的状况下，再度获得近2万辆销量，站稳两万关口。”蔚来方面称。
　　紧随其后的是零跑汽车，其公布的数据显示当月交付量为1.42万辆。官方透露，零跑C系列交付占比超85%，其中，零跑C11车系交付超1万辆，超越7月的表现。
　　值得一提的是，零跑汽车将在9月4日开幕的慕尼黑国际车展上公布品牌全球战略。与此同时，零跑汽车首款全球化车型也将在本次车展期间首发，新车定位中大型SUV，内部代号为B11。
　　8月，小鹏汽车共交付新车近1.37万辆，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万辆。其中，小鹏G6交付7068辆，环比增长80%，累计交付突破1.1万辆。
　　据了解，小鹏汽车目前正进一步提升G6产能，加速交付在手订单。“G6在生产、供应、交付端快速反应下，产能提升效果显著，交付速度加快。随着产能进一步爬坡，G6将冲击单月交付过万目标。”小鹏汽车方面称。
　　位列第五位的是哪吒汽车。哪吒汽车8月交付约1.21万辆新车，环比增长21%，但同比出现24.4%的下滑。
　　传统车企打造的新品牌方面，埃安发布的数据显示，其8月销量超4.5万辆，终端交付约5.21万辆新车。其中，埃安高端品牌昊铂的量产车昊铂GT月销量为2023辆。官方透露，在这些新车中，旋翼门选配的占比达到了62%。
　　此外，9月1日，昊铂方面宣布，昊铂GT新增2款配置车型，售价均为25.99万元。同时，原710后驱超充版售价下调2万元，为23.99万元，以期取得销量方面的增长。
　　吉利控股旗下高端智能电动品牌极氪宣布，8月公司交付1.23万辆，同比增长71.7%，实现连续7个月同、环比双增长；截至8月底，极氪累计交付近14.5万辆。
　　此外，岚图汽车也公布了8月销量，其共交付4009辆，同比增长65%，1~8月累计销量较同期翻1倍；深蓝汽车8月交付1.47万辆新车，其中S7单月交付超1万辆；智己汽车发布的数据显示，8月，智己LS7销售1537辆。自3月交付以来，智己LS7累计销售约1.08万辆；AITO问界系列8月份交付量达5018辆。
　　从上述企业发布的数据不难发现，不少品牌在8月都实现了销量的同比增长。而乘联会数据显示，8月1日~27日，新能源乘用车市场零售53.8万辆，同比去年同期增长28%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售426.5万辆，同比增长35%；全国乘用车厂商新能源批发61.5万辆，同比去年同期增长23%，较上月同期增长3%，今年以来累计批发489.5万辆，同比增长39%。
　　对于新能源车市的同比增长，乘联会方面称：“由于去年8月的车购税减税拉动销量作用放缓，而今年是正常销售时间，因此8月的同比走势仍较强。同时，今年是自2020年以来3年管控后的首个暑假，出行游玩热情较高，购车、换车出游也是部分家庭的新选择，有利于购车消费。”
　　此外，乘联会方面认为，日前，各地促消费活动较为丰富，商务部推动各地开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。部分地区开展大量发消费券等辅助措施，进一步提振了汽车消费热情，这也是8月新能源车市环比增长的重要原因。
　　“8月仍处于消费淡季，但销量已较7月有所改善，今年成都车展自主品牌继续延续强势变现，受关注热度显著强于合资与豪华品牌，后续车市即将迎来”金九银十“的消费旺季，成都车展有望强化消费者对自主品牌的产品感知，叠加新车性价比、智能化配置等竞争优势，自主品牌产品有望继续维持市场热度，在销量端持续取得超市场平均的良好表现。”银河证券方面认为。
（文章来源：每日经济新闻）