近日，中船防务控股子公司中船黄埔文冲船舶有限公司为Schoeller Holdings公司建造的2700TEU系列集装箱船完成一船交付一船下水，其余3艘同系列集装箱船的建造也正在紧张有序地进行。中船防务于8月30日晚披露的2023年半年报显示，上半年公司新承接7型20艘造船订单，实现经营接单73.26亿元，同比增加132.94%，生产任务饱满。上半年实现营业收入59.82亿元，同比增长40.06%；实现扣非后净利润1547.89万元，同比增长636.89%。

　　在手订单饱满
　　据了解，2023年1-7月，我国造船业三大指标，造船完工量、新接订单量、手持订单量均居世界第一，领跑全球造船市场。作为中国第一家A+H股上市船企，中船防务紧跟船舶市场发展趋势把握市场机遇，经营接单再续良好态势，手持订单结构不断优化，上半年实现经营接单73.26亿元，同比增加132.94%，完成年度计划45.22%，新承接的7型20艘造船订单以支线集装箱、重吊船、大型养殖工船等船型为主。
　　资料显示，中船防务于1993年8月和10月分别在香港和上海两地上市，是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。
　　截至报告期末，公司手持订单合同总价约561.1亿元，其中在手造船订单合同总价约536.6亿元，包括116艘船舶产品、2座海工装备，共302.89万载重吨；海上风电装备、船舶修理等非造船产品在手订单合同总价约24.5亿元。
　　公司在半年报中指出，在生产任务饱满的有利局面下，以保交付为牵引，持续深化项目管理、计划管理、成本管理、生产资源及人力资源的协同增效等工作，实现交船质量、造船效率、成本管控水平稳步提升，上半年实现营业收入和扣非净利润双增。
　　绿色环保研发投入持续增加
　　中船防务近年来研发投入稳步增长，2023年上半年研发费用达2.31亿元，致力于在前沿技术上攻坚克难，注重加强绿色节能环保新船型和高技术、高附加值船型的研发。
　　近日，《国家知识产权局关于第二十四届中国专利奖授奖的决定》正式发布，中船防务旗下黄埔文冲作为专利权人的“深海海底电缆收放装置底座安装方法”和“一种变曲率曲面空间多角度埋弧横焊机及其焊接方法”获奖，成为第二十四届中国专利奖中获得奖项最多的船企。
　　黄埔文冲建立了高价值专利培育机制，围绕重点产品、重大科研项目、关键技术领域开展高价值专利挖掘、分析、培育，分阶段、分步骤开展重点高价值专利培育工程项目，提升知识产权创造质量，实现量质双提升目标。近几年专利申请量约500件，其中发明专利占比达75%，拥有有效专利1500余件，年度专利申请及授权量位居中船集团前列。
　　今年IMO短期减排措施EEXI和CII正式实施，标志着航运业的节能降碳正式受到法规约束。中船防务在绿色环保方面的研发投入持续增加，不仅是适应船舶行业未来发展趋势的必然要求，也是为我国实现“双碳”目标必须承担的企业责任。
　　展望未来，造船行业机遇与挑战并存，既有国内经济复苏、航运业降碳减排促使船舶制造绿色化转型、新一轮造船大周期带来的机遇，也有全球经济形势低迷、国际航运市场增长放缓、技术研发升级面临的挑战。
　　中船防务表示，将以上市30周年为新的起点，坚守初心、精进臻善，持续强化科技创新，深入践行可持续发展理念，将“双碳”政策融入生产经营，提高智能化、精细化水平，优化上市公司治理，维护全体股东利益，为建设造船强国作出新的贡献。
（文章来源：中国证券报·中证网）