9月1日，随着最后一块梁段架设到位，都(都匀)香(香格里拉)高速金沙江特大桥顺利合龙，主桥全面贯通，大桥建设转入桥面系施工。
　　金沙江特大桥由中交第三公路工程局有限公司施工建设，项目横跨金沙江，连接川滇两省，是国内最大跨径P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥，大桥主塔高197.6米，全长565米，主跨跨径340米，采用双向4车道高速公路设计标准，设计时速80公里。
　　据介绍，为确保按期、高精度完成钢箱梁安装，项目自主研发国内腹内喂梁最大吨位的大型悬臂架桥机，采取钢箱梁整节段吊装，通过桥下块段制梁、运梁，边跨混凝土现浇梁上节段总成、运梁，大型悬臂架桥机后方喂梁来完成安装作业，钢箱梁吊装速度7天1节，顺利实现精准合龙，创下全国最大跨径P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥施工和大型悬臂吊机后方喂梁、前方回转落梁拼接施工的全国最大吨位钢箱节段梁施工两项全国之最。
　　此外，桥面铺装采用4.5厘米厚STC超高韧性混凝土，攻克了大跨度桥梁桥面铺装技术难题，是首个在云南采用STC组合桥面结构的特大桥梁。
　　金沙江特大桥是G7611国高网都香高速公路的控制性重难点工程。建成后，大桥将成为连接川滇两省的又一新地标，有助于进一步推进川滇黔三省经济融合发展。(完)
（文章来源：中国新闻网）