比亚迪9月1日夜间公布，2023年8月该公司新能源汽车销量274386辆，同比增长57.5%（含出口25023辆，环比增长37.7%）；新能源汽车本年累计销量1792184辆，同比增长83.10%。

　　尽管月销量再创新高，但1到8月的累计销量离300万辆的年度目标仍有一定差距，通过简单计算就可以获知，要达到年度目标，比亚迪需要在未来四个月里月均卖掉超过30万辆。考虑到新推出的方程豹和仰望都算不上是走量的车型，目标实现仍有不小挑战。
　　近日召开的比亚迪董事长业绩交流会上，王传福预测，未来3-5年汽车价格战将会在不同的细分市场持续，比亚迪也已做好充足的准备。
　　根据梳理，今年以来比亚迪在原有的王朝网和海洋网陆续推出了至少15款改款车型，包括宋PLUS DM-i/EV、汉EV/DM-i/DM-p、秦PLUS EV/DM-i等，新款比老款大多都有一定降价，降幅较大的包括汉ev，降幅达到约6万元，汉dmi的降幅也在四万元左右。
　　从八月的销量数据看，理想、蔚来、小鹏、零跑、埃安、哪吒等自主新能源车品牌都交出了不错的销量成绩单，比亚迪作为领跑者压力着实不小。
　　文/广州日报·新花城记者钟达文
（文章来源：广州日报客户端）