“面对复杂多变的国际形势，中国汽车产业和贸易展现出极强的韧性和蓬勃的活力，汽车出口规模保持快速增长，产业国际竞争力日益增强。2021年以来，我国汽车出口保持年均50%以上的增速。”
　　9月2日，在第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“2023泰达论坛”）开幕大会上，商务部对外贸易司二级巡视员刘晓光表示，我国汽车出口进入快速发展期，其中新能源汽车贡献重要出口增量，“一带一路”和发达国家市场出口均实现增长，越来越多具备核心竞争力的自主品牌车企在国际舞台上崭露头角，积极参与全球汽车市场竞争。
　　在刘晓光看来，中国汽车产业需要把握当前汽车出口重要机遇期，持续推动汽车贸易高质量发展。
　　“在经济稳定发展、政策大力支持、产业竞争力提升、供应链体系完善等因素的驱动下，汽车产业国际化发展迎来新一轮窗口期。”刘晓光从市场需求、产业基础、企业自身以及政策环境四个方面分析了中国汽车产业出口的机遇。
　　首先，在碳排放法规加严和主要国家激励政策推动下，全球新能源汽车需求保持增长，为中国新能源汽车进入海外市场提供广阔空间；其次，完备的供应链体系为大规模出口提供强有力支撑；第三，骨干车企更加重视开拓国际市场，积极实施出口和国际化发展战略；最后，中国正在进一步推动更高水平对外开放，RCEP等自贸区加快建设和实施，将为汽车企业国际化发展创造更有利的环境。
　　尽管前景向好，但需要指出的是，当前外贸形势依然复杂严峻，企业出口及海外发展仍面临诸多挑战。
　　“面对复杂严峻的外贸形势，商务部将会同有关部门继续落实外贸稳规模优结构的要求，进一步深化对外开放，积极推动以市场化改革和运用经济手段增强企业内生动力，为提升汽车产业国际竞争力营造更好的环境。”刘晓光表示，商务部从以下四个方面发力，推动汽车贸易高质量发展：
　　一是深入推动贸易产业融合发展。充分利用我国汽车制造、技术和产业配套优势，加快汽车外贸转型升级基地建设，促进产业和贸易要素聚集，保障产业链供应链畅通运转。
　　二是加大对汽车企业开拓海外市场支持力度。支持汽车企业以合作、自建等方式在重点市场建立完善营销和售后服务体系，推动中资银行境外机构在依法合规、风险可控的前提下，为汽车境外销售提供配套融资和消费信贷服务。
　　三是推动构建公平、稳定、包容、便利的汽车贸易环境。通过技术标准交流、对接、互认、开展培训等方式，加强汽车贸易交流合作，推动实现互利共赢。同时，对不公平贸易做法，加大交涉力度，维护企业利益。
　　四是完善汽车产业“走出去”的服务支撑体系。发布对外投资合作发展报告、国别指南，为企业开拓国际市场提供指引和信息服务。
（文章来源：21世纪经济报道）