9月2日，青浦区城市更新论坛在国家会展中心（上海）举办。中国城市规划设计研究院上海分院规划四所所长陆容立表示，示范区线建设能够补足城际交通出行结构短板，在存量更新背景下将成为青浦区聚焦城市更新重点、提升人居品质的关键一环，为青浦区建设及城市更新带来更多潜在机遇。
图为中国城市规划设计研究院上海分院规划四所所长陆容立进行案例分享
　　陆容立介绍，青浦区示范区线全长50公里，东起虹桥主城片区，西至一体化示范区水乡客厅，承载着两大国家战略，未来将形成半小时跨省到达上海虹桥枢纽的快捷交通体系。
　　为什么关注示范区线建设？陆容立从人口活动趋势、交通发展趋势和城市存量更新等方面进行了解答。
　　“从人口活动来看，未来跨区域、跨城市的交通出行会越来越频繁，长三角范围内的轨道交通可能是未来城际出行的最佳解决方案。”他认为，未来客流将由“低频次、长距离、低时间价值”转向“高频次、中短距、高时间价值”，示范区线恰恰补上了城际出行最关键的短板，同时为建设上海大都市圈、连接虹桥枢纽提供了关键的通道支撑。
　　陆容立认为，当前城市发展已步入存量更新、存量发展阶段，轨道周边将成为下一阶段备受关注的关键类型区域，也将成为未来城市活动、人群活动的重要区域。那么，示范区线建设会为区域发展带来哪些机遇与潜在增长点呢？陆容立用“更年轻、更活力、更江南”三个“更”进行了概括。
　　“首先，示范区线将成为一条集聚青年活力人群的引流线。”陆容立表示，交通优、成本低是青年人择居重点考虑的两个因素，需要把握好虹桥枢纽青年活力人群向西导入的机遇。
　　“其次，虹桥枢纽可以辐射到八个新生活方式的TOD片区。”他介绍，示范区线建设将串联起青浦区重要的创新产业节点和更新潜力片区，集消费体验、网红地标、文化展览、交往休闲于一体，打造兼顾创新活力和生活方式的引人瞩目的新空间。
　　“最后，示范区线建设后，从青东—新城—青西，未来将成为一系列展示青浦最有显示度、最有青浦味道的形象窗口。”陆容立认为，示范区线经过徐乐路站、青浦新城站、水乡客厅站，既有青东地区著名的龙凤水乡，也有新江南水城的韵味空间，集现代时尚与烟火气于一“线”，成为展示青浦形象的重要节点地区。
　　依托多年的城市规划研究经验，在精彩的案例讲解后，陆容立分享了下一阶段城市更新规划的关注点，包括合理处理“站与城”的关系、人本导向的无缝交通、匹配人群的功能谋划、历史活化的场所营造、有机融合的空间设计、统筹联动的更新机制等内容。
　　本次论坛由上海市青浦区建设和管理委员会、上海市青浦区规划和自然资源局、上海市青浦区住房保障和房屋管理局、上海市青浦区华新镇人民政府共同主办，中交城市投资控股有限公司、上海投资咨询集团有限公司承办，新华社上海分社、新华社中国经济信息社作为支持单位。
　
（文章来源：新华财经）