8月7日，解放日报·上观新闻刊发《这条玉阳路堪比“沼泽地”！松江南站周边，道路被几百辆土方车压惨了》一文，报道了松江南站周边正在施工，许多道路都成了土方车的进出通道，扬尘大、路况差是普遍现象，其中一条玉阳路更是被压得极端坑洼覆满淤泥，沿路企业的通勤人员称之为“沼泽地”，每日通行苦不堪言。报道刊发后引起了松江区的重视，区交通委随即协调相关方对玉阳路进行了硬化修复。
△9号线松江南站站周边交通示意图。图上蓝色道路为修建的临时进站便道，灰色的几条道路为与便道相连的周边道路。
　　据松江区交通委称，8月中旬，区交通委协调松江南站周边工地的施工方中铁二局和中铁二十四局，对玉阳路全线进行了维修，将路面压实平整后重新浇筑混凝土。8月14日，道路的硬化基本结束。此后经过一周的养护，最终完成了道路的修复。
　　8月31日，记者再次来到玉阳路回访。玉阳路的最东端，与富永路的交叉口，一辆高压喷水车正在清洗路面，有施工车辆经过时，工人还会将水柱对准施工车辆的车轮喷洗一番。喷水车带来的抑尘效果显而易见，玉阳路上此前几乎全天候弥漫的“沙尘暴”不见了，路面也不见泥浆干净了不少。
△玉阳路的最东端，与富永路的交叉口，一辆高压喷水车正在清洗路面。
　　沿玉阳路向西一过黄墙港桥，就是此前被称为“沼泽地”的路段了。相比之前，眼前的景象可谓是“大变样”：高低坑洼的钢板和厚厚的淤泥不见了，脚下是平整硬扎的水泥路面。虽然路边仍偶见有积水坑，但路面总体整洁，仅在永航路路口处有一小段高低不平。沿途通行的社会车辆和行人明显增多，记者踩着共享单车向西，也毫无障碍地一路骑到了玉树路。在榆松工业园区入口处，记者留意到，进入园区的道路已从此前的淤泥中“显现”出来了。看来，企业员工进入园区上班终于不再需要穿上高筒雨靴了。
　　
△上图为玉阳路此前的模样。下图为修缮后的景象。两者对比明显，高低坑洼的钢板和厚厚的淤泥不见了，取而代之的是平整硬扎的水泥路面。 △榆松工业园区入口处，记者留意到，进入园区的道路已从此前的淤泥中“显现”出来了。
　　松江区交通委介绍，在松江南站周边，相比其他道路，玉阳路沿线没有居民区，更适合通行土方车和工程车辆，也因此被选为施工车辆的进出通道。由于施工需要，每日进出玉阳路的施工车辆多达上千辆。而由于玉阳路此前道路已年久老化，路面不堪重负，因此才被压得支离破碎。区交通委称，这次硬化修缮时已要求两家施工单位按照道路通行标准来施工，修复后的路面应该能够承受得了施工车辆的重压。区交通委相关负责人也表示，后续将根据道路实际情况再落实路面的维修和修缮工作，一旦出现再次破损的情况，还将及时予以修复，确保市民通行安全。
△玉阳路上，通行的社会车辆和行人明显增多。
　　除了玉阳路之外，8月31日，记者还对松江南站周边其他几条道路的情况进行了回访。相较之下，进出地铁松江南站站的水泥便道泥泞的情况仍较为突出，烈日暴晒后定是扬尘飞舞。建议松江区交通委进一步要求相关施工单位落实好文明施工措施，降低施工对市民正常进出站的影响。
（文章来源：上观新闻）