继拿下1045亿元大单之后，京津冀贸易发展再次迎来新机遇。9月4日，在2023京津冀跨境贸易营商环境协同发展论坛中，北京商报记者了解到，从2017年到2021年，京津冀三地进出口合规时间压缩187小时，减少了73%，进出口合规成本也降低了755美元，下降54.4%。
　　随着京津冀“铁三角”跨境贸易便利成效初显，京津冀海陆空口岸协同发展也被按下加速键。论坛中“五项新举措”的发布也意味着，京津冀跨境贸易营商环境的协同发展进入了新阶段。
　　在京津冀三地共同努力之下，近年来，京津冀三地推出了多个机制促成三地协同营商：围绕大兴国际机场建设签署《京冀口岸合作框架协议》、与京唐港建立口岸数据合作、三地口岸管理部门签署《京津冀深化口岸合作框架协议》、推进落实《京津冀跨境贸易营商环境一体化发展框架协议》和《京津冀口岸合作框架协议》……
　　与此同时，围绕着世界银行跨境贸易评价指标，京津联合发布8个公告，推出148项改革创新举措， 这也让世界银行跨境贸易评价的进出口合规时间、合规成本大幅降低。
　　在北京地区，2022年，北京口岸进出口整体通关时间分别比2017年压缩76.17%、92.76%。与此同时，今年1-7月，北京地区实现进出口值2.07万亿元，同比增长3.8%，高出全国平均增速3.4个百分点，实现进口、出口双增长。
　　“目前，津冀海港正在加速构建世界级港口群。京津冀‘三地四场’空港将共同打造世界级机场群。”国家口岸管理办公室副主任党晓红在论坛中表示，将持续深化京津冀海陆空口岸协同，大力提升跨境贸易便利化水平，为京津冀高水平协同对外开放提供强大动力，努力使京津冀成为中国式现代化建设先行区、示范区。
　　为携手打造国际一流的京津冀区域跨境贸易营商环境，也为了给建设现代化首都经济圈统一大市场和协同扩大对外开放提供有力支撑，北京市商务局副局长李燕凌在论坛中发布了五个方面协同改革创新举措。
　　首先是成立“京津冀口岸营商环境咨询委员会”，推动三地口岸营商环境改革。 其次是三地协同，迎接世行国际贸易评价。第三项举措是要推动建立京津冀口岸通关物流服务质量“同事同标”。第四项举措是协同开展跨境贸易中介机构服务质量评价。第五项举措是推进三地口岸通关物流信息共享共用。
　　信息化赋能、加快智慧口岸建设、打造京津冀跨境贸易全产业链信息云平台……“只有切实提升进出口企业的贸易预期，京津冀跨境贸易的营商环境才能够看到更直观的发展与改变。”李燕凌说。
（文章来源：北京商报）