9月6日，宝马集团董事长齐普策在2023世界新能源汽车大会上表示，应对气候变化需多路径并进，而氢燃料电池车可以与电池驱动的纯电动汽车互补，不断向可持续的个人出行转型。与此同时，减少全球二氧化碳排放需要采取全面的措施，以及更紧密的国际合作。
　　在2023德国国际汽车及智慧出行博览会期间，宝马集团展出了包括BMW新世代概念车、全新电动MINI Cooper、BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车等在内的新车型。据齐普策透露，宝马的新世代车型也有可能在未来兼容氢燃料电池驱动系统。
　　“我们已经预见到，氢能源可以用于驱动个人出行。相信燃料电池和纯电池驱动技术可以完美地互补，氢能源正是实现零排放出行所缺失的一环。”齐普策表示。
　　据了解，氢是一种多用途能源，也是储存和运输可再生能源最有效的方式之一，在能源转型和气候保护方面至关重要。而氢燃料电池车可以凭借其长距离行驶和快速补能的特性，在缺乏充足充电基础设施的地区实现零排放出行。同时，制造氢燃料电池时所需的稀有原材料更少，这让氢燃料电池在可持续方面拥有重要的优势。
　　正因如此，业内对氢能的前景也持乐观态度。中国科学院院士欧阳明高在2023世界氢能技术大会上曾预测称，氢能未来可能成为10万亿元的产业。
　　在此背景下，不少国家和地区都针对氢能的发展有具体的规划。据不完全统计，全球已有30多个国家发布氢能相关战略，有的主要经济体把绿氢作为长期发展的战略，并制定相应政策。
　　聚焦正面临变革的汽车行业，不少车企也在积极行动，进行布局。以宝马集团为例，其在氢动力技术研究领域已经积累超过40年的经验，并拥有超过20年的氢燃料电池技术研发经验。2023年，宝马集团已推出了近100辆BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车组成的试点车队。
　　据悉，BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车集成了氢燃料电池技术与第五代BMW eDrive电力驱动技术，最大输出功率达到295千瓦，充满储氢罐仅需3~4分钟，并且在WLTP工况下可以达到504公里的最大续航里程。今年年内，上述试点车队会在包括中国在内的全球多个市场开展展示和体验活动。
　　在齐普策看来，宝马集团正全力以赴地发展纯电动车。但长期来看，应当致力于将纯电动车和氢燃料电池驱动的车辆结合起来，以应对全球消费者对于个人出行的多样化需求。
　　“面向未来，新世代不仅是纯电动架构，还包括新能源架构——这意味着BMW新世代车型也可以包括氢能源车。BMW新世代车型将在2025年面世。新世代是我们的理念，也是我们对未来出行的愿景。它并不局限于纯电动车，而是意味着零排放车型。关于未来氢燃料电池驱动的新世代车型，我们有很多的想象空间。”齐普策说。
　　值得注意的是，齐普策还提到，想要在全球范围内有效减少碳排放，需要政策制定者、行业参与者与相关专家通力合作。
　　“只有在全价值链上采取措施，涵盖从生产到使用的各个阶段，才能显著减少汽车出行的碳足迹。正是因为如此，我们才与全价值链上的伙伴合作，共同推动绿色创新和实践。”齐普策认为，“对于未来的可持续交通而言，伙伴关系与团结协作比以往任何时候都更重要。在对可持续发展的关注上，中德两国有共同的信念，这恰是双方进一步开展经济合作的契机。”
（文章来源：每日经济新闻）