9月6日至7日，中信证券“智能电动汽车”产业论坛在无锡市顺利举办。中信证券认为，中国汽车工业从“蹒跚学步”到“领航者”，实现了汽车产销和出口全球第一。当前，我国智驾市场正迎来技术、商业、政策三大拐点，预计有望于今年9月至明年初陆续兑现，引领智能驾驶新一轮行情。
　　中信证券战略部负责人、全球投资银行管理委员会委员、董事总经理朱烨辛表示，中国汽车工业已经走过了70年的历程，从“蹒跚学步”到“领航者”，实现了汽车产销和出口全球第一、新能源汽车产销全球领先、智能网联汽车全球同步发展、科技创新全面进步等一系列的重大突破。在汽车产业的深刻变革中，中信证券积极参与到汽车产业“新四化”的浪潮中，通过全方位的资本市场服务，提升资源配置效率，以金融活水助力行业高质量发展，成为行业发展的见证者、参与者和推动者，未来将继续通过多元金融产品和创新金融服务，积极助力汽车产业转型升级。
　　中信证券研究部汽车及零部件行业首席分析师尹欣驰表示，2022年中国新能源汽车产量已占据全球的64%，预计新能源乘用车的渗透率有望在2025年攀升至约60%，保持良好增长势头。中国智能电动汽车的产销规模快速增长同时也带来了供应链端的压力，特别是过去三年全球供应链的紧张，使得锂、钴等资源品和芯片供应压力明显，共同点在于上游供给格局集中，中国企业对海外依赖度较高。
　　“展望未来，智能电动汽车的发展给中国车企带来更多的挑战和机遇，以下三个领域可能成为下一轮智能电动汽车发展过程中的‘卡脖子’环节：碳化硅（SiC）、自动驾驶大算力芯片和云端芯片、线控底盘零部件及控制器（线控转向、线控制动尤为核心），因此战略布局早、投资能力强的企业有望在下一轮产业链变革中占据先机。”尹欣驰说。
　　中信证券研究部产业策略首席分析师连一席认为，国内智驾市场正迎来三大拐点。一是技术上，“BEV+ Transformer+数据闭环”新架构2023年开始上车，使得不依赖高精地图的城区领航成为可能；二是商业化上，预计各车企的城区领航功能将于2023年四季度起密集落地，且部分不再依赖高精地图，FSD（完全自动驾驶，Full Self-Driving）北美商业化和入华事宜也有望提速；三是政策上，近期L3政策有望落地，后续有望持续升温。预计上述三大拐点有望于9月至明年初陆续兑现，引领智能驾驶新一轮行情。
　　本次论坛由中信证券主办，中信银行无锡分行协办，活动设置一场主论坛和三场分论坛，邀请到了20余位发言嘉宾和50余家上市公司高管、30余家未上市企业，涵盖智能电动车行业头部公司、知名产业资本等，与会嘉宾就“智能电动汽车大时代”“汽车电子与智能座舱”“自动驾驶走向量产”“电动智能新应用”四个主题展开深入交流，分享行业发展现状和研判未来发展趋势。无锡市地方金融监督管理局党组书记、局长顾伟和无锡高新区党工委委员、新吴区委常委、区总工会主席朱晓峰出席活动并致辞。
（文章来源：新华财经）