中信建投韩军在节目上表示，从细分领域看，未来更好看公路、铁路、油运、海外航空等。
　　以下为文字精华：
　　提问：交运板块哪些细分领域值得关注？
　　韩军：交运行业我们经常讲龙生九子，子子不同，这个行业有周期，有成长，有价值，所以维度颗粒度比较多和细，因此需要我们持续不断的观察了解。
　　从过去三年的情况综合看行业，交运板块中，越是冷门的行业反而收益率会更好，而传统集中度和研究度较高的比如航空机场、快递等过去三年的投资回报率并不亮眼，反而公路、铁路这些关注度比较小的行业，提供了较好的投资回报率。
　　从细分领域看，我们未来更好看公路、铁路、油运、海外航空等。今年纯海外的一些航线，由于欧美复苏节奏提前于我们，景气度较高。
　　提问：您是如何看待后续快递行业的竞争格局？
　　韩军：对于快递行业的竞争格局，可以类比集运行业格局的分析和演绎。
　　在商业的战场上，竞争方式是非常相似的，集运行业的竞争博弈应该纳入到商学院的经典案例里边去研究和学习，特别是船公司在过去这些年，从20多家变成9家，9家船公司又分散在三大联盟。
　　快递行业过去一直是个成长性的市场。在增量市场里是一个你多我少的问题，而存量市场里一定是你死我活的情况。目前快递行业还未进入存量市场，行业格局大致为集运行业2015年左右的情况，可能明年或后面行业增速会有一些变化，到时候大浪淘沙，再看谁能笑到最后。
　　提问：航空机场板块是否存在估值修复的机会？
　　韩军：由于国际航线还没有完全恢复，现在民航业还处于单轮驱动的状态。单靠国内航线，的确也可以帮助板块修复估值，但是很难迎来特别大的爆发力。我们认为国际航线这个轮子一旦启动，双轮驱动的情况下，民航业会迎来爆发力最好的状态。
　　提问：高铁和高速公路的业绩以及股价情况如何？
　　韩军：由于业绩的确定性，今年高铁和高速公里毫无疑问是交易板块中表现最好的两个。今年一季度，高铁和高速的业绩已经超过2019年的水平，恢复态势非常之好。
　　三季度作为行业传统旺季，特别是今年客流火爆的情况下，我们仍然认为两个行业会有非常好的业绩表现。股价目前已经充分反映了这两个行业的业绩，很多高速公路的股价已经创了阶段性的新高，得到了市场投资者的认可。