21世纪经济报道记者郑植文上海报道

　　9月15日，蔚来全新智能电动轿跑SUV EC6正式上市，电池租用售价为28.8万元；整车购买售价35.8万元起，比老款EC6售价便宜4万元。
　　据悉，全新EC6基于蔚来NT2.0平台打造，新车车身长4849mm，宽1995mm，高1697mm，轴距为2915mm。作为一辆轿跑SUV，全新EC6配备独有的双模主动升降尾翼，在融合个性与运动的同时也能优化风阻系数，提升车辆续航能力。
　　在性能方面，全新EC6标配了双电机四驱系统，前150kW感应电机和后210kW永磁电机相结合，总功率可达360kW，扭矩可达700N·m，破百仅需4.4s。
　　值得注意的是，全新EC6搭载蔚来智能系统Banyan。在最新的Banyan 2.1.0版本中，NOMI增加“倾听”和“可见即可说”功能。智能驾驶方面，全新EC6搭载Aquila蔚来超感系统，拥有包括超远距激光雷达在内的33个高性能传感器；搭载ADAM蔚来超算平台，集合四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1,016 TOPS；提供24项安全与驾驶辅助功能。
　　随着全新EC6的发布，蔚来完成了基于第二代技术平台的全部产品切换，目前将有8款产品进入高端纯电市场。“NT2.0平台全系车型发布后，蔚来月销量总目标是超过3万台，除了销售主力‘ET5+ET5 Touring+ES6’组合2万台；ET7、ES7、ES8每款车每月 2000-4000 台，合计8000-10000台；EC6、EC7两款车型月销1000-2000 台。”蔚来创始人、CEO李斌在今年3月的年报电话会上立下该目标。
　　有数据显示，蔚来EC6去年累计销量为17076辆，但在今年1-8月的销量仅为2143辆，抛开等待改款的观望心态，EC6的劲敌特斯拉Model Y在不久前也推出了部分版本的降价举措，目前售价区间在26.39万元-34.99万元，最贵版本比全新EC6的起售价还低，仍是一大威胁。不过作为丰富蔚来产品序列、满足高端人群个性化需求的车型，全新EC6也无需担负走量的压力。
　　最新数据显示，蔚来8月共交付19,329台新车，同比增长81.0%，环比有所下滑。有蔚来销售向21世纪经济报道记者透露，目前蔚来正在进行销售体系的改革，增加门店数量和销售顾问数量，但在磨合培训的前期，蔚来将经历销量的波动与震荡，在四季度有望步入正轨；此外，针对较为小众的车型，蔚来已经将富有经验的销售顾问形成专门的小组来提振这部分车型的销量。
（文章来源：21世纪经济报道）