常用常新，本来是造车新势力“杀手锏”，现在也正在成为传统车企的核心竞争力。9月15日，长安汽车第三代CS55PLUS正式上市，这是该车2019年正式推出以来的第三次换代。四年时间，两次换代，从中可以感受到长安汽车“只争朝夕”的紧迫感。
　　第三代CS55PLUS共有三款车型，全系搭载1.5T发动机和自动挡变速器，起售价是低于10万元的9.99万元，最高是没有超出11.5万元的11.39万元。
　　显然，长安汽车打算通过极致的性价比，提振销量，进而提升市占率。长安汽车还为首批购买用户准备四重权益。其中，“含金量”最高当属“999元订金抵9999购车金”。即，现在购买，还可以享有9000元的优惠。抵扣之后，购车支出会进一步降低。
　　定价一步到位，这只是第一步。在新车上，长安汽车同级首发2项功能，并在15个细节处进行升级。
　　新车采用拟人科技前脸，采用极简、科技的设计手法，塑造具有未来感气场和造型。前进气格栅采用无边界设计风格，跑道型灯具以几何化为主题元素，以光电效果，点亮生活新形态。前大灯内置9颗高亮芯片，响应速度快，照明效果好，确保夜间行车的安全性。
　　座舱采用科技轻薄的体量及型面设计，将中央大屏装饰件与隐藏式风口巧妙融合，呈现浑然一体的和谐感；连续分体式设计实现双屏多维度信息无缝交互，眼不离路，确保行车途中安全视角；座椅采用一体式运动造型，给身体更好的支撑。
　　新车还采用先锋音响，全车布置6个喇叭，音色表现自然。氛围灯颜色可手动调节，也可随音乐节奏自动变化。
　　智能化方面，新车采用540°行车安全视角，支持随时查看车身四周及底盘路况。与此同时，摄像头可以同时扮演行车记录仪角色，自动录制出现险情前后视频信息。新车还同级首次搭载“陡坡视野辅助”功能。该功能可以帮助用户在驾车上坡时，克服车辆与地面夹角产生的视野盲区，提早发现对向车辆及坡顶的其他障碍物，避免事故发生，提升行车安全。此外，新车还同级率先搭载停车记忆助理功能，可自动识别车位号并推送至手机APP。
　　CS55 PLUS是长安汽车主力销售车型之一，上市以来累计销售超过80万辆，平均下来每年超过20万辆。焕新之后，第三代CS55PLUS旨在打造“年轻家庭第一台精品SUV”的新形象，10万元左右定价也让其有更大的受众群体。
　　记者点评：
　　近年来，长安汽车一直保持稳步增长。2022年，长安汽车和广汽集团年产销的差距只在毫厘之间。和广汽集团一样，长安汽车是“合资+自主”两条腿走路。不同之处在于，长安汽车的“自主”要强于“合资”，自主品牌对集团发展贡献远高于合资，这让其某种程度上错失合资品牌快速发展带来的市场机会。然而，这也让其能以更加从容的姿态应对今年“合资转型”带来的阵痛。
　　“四年，80万辆”，CS55 PLUS值得借鉴的地方正是“常用常新”。长安汽车没有恪守“四年一换代”的产业规律，而是向造车新势力学习，加快更新频率。CS55 PLUS热销也折射出消费审美的变化：车型全新换代，没必要“从0到1”推翻重来，发动机、变速器、底盘不用大动干戈；只要造型、座舱和随智能化而来的用户体验有升级，也可以。不知道，作为第三代CS55 PLUS的竞争对手，锋兰达、哈佛H6国潮版、博越COOL等学到没？
（文章来源：广州日报）