今天的A股状态还不错，指数飘红、涨多跌少的时候，更多人能小赚一点。不过量能还是不太足。

　　有观点认为，周末两张针对违规减持的罚单（一个重重罚款、一个抓人）大超预期，维护了市场情绪——不无道理，但更重要的应该还是，市场氛围本身就在转好。
　　市场没有回头做科技线，而是选择汽车线，盘面上也能看出端倪。
　　首先大量汽车、锂电ETF开盘走高，就说明板块整体是上行的了。
　　科技线这边，上周五尾盘涨停的张江高科、冠石科技等大幅低开，负反馈明显。上午一度冲高到15%的华力创通，午后回落至深水，又是一次对板块情绪的打击。
　　甚至不禁让人怀疑，半导体是不是退潮了？
　　医药股开盘虽然微涨，但上周两只涨幅最大的医药股——通化金马上板被砸并一度大幅回落；常山药业则由红转绿，也暗示部分资金选择获利了结。
　　张江高科9月15日全天和今天早盘分时图
　　于是在上午收盘时，近10日涨幅居前板块呈现出的局面就是：科技线继续调整，医药股内部良性分歧。毕竟通化金马回封，常山药业翻红，又稳住了军心。
　　虽然领涨板块换了，但市场选择汽车线的逻辑，似乎和上周选医药差不多。
　　首先，板块同样处于低估区间。Wind数据显示，汽车行业指数市盈率TTM31.6倍，分位值1.31%，低于近3年超98%的时间。
　　当然，放到5年（32.68%）、10年（66.6%）的尺度来看，分位值并没有那么低。只能说近期的触底后反弹力度还不明显，有“轮动”到的价值。
　　以汽车整车板块为例，自8月25日见底后，“828”以来的三周（截至9月15日），累计涨幅才5%出头。同期的光刻胶板块最高涨了20多个点。
　　看到半导体、医药主题的基金先后蹭蹭涨，你说坚守新能源赛道的基金经理们能不心痒吗？
　　其次，类似医药板块，汽车板块的基本面预期同样转好。
　　据乘联会统计数据，8月全国狭义乘用车批发销量223.7万辆，同比增长6.5%，环比7月增长8.5%；8月全国狭义乘用车零售销量192.0万辆，同比增长2.5%，环比7月增长8.6%。
　　东方证券表示，8月各车企促销力度加强，国家及地方层面亦出台多项促进汽车消费的指引和整车，叠加成都车展前后有多款高性价比新车型推出，8月乘用车行业销量表现相对较强。随着各地促消费政策持续推出，秋季新车型陆续进入交付阶段，预计汽车消费需求有望继续向好。
　　另外，近期华尔街看好Dojo引发特斯拉股价上涨，而特斯拉股价大幅反弹，一定程度上也会带动A股市场相关板块。
　　值得注意的是，今天汽车股中表现最突出的分支，还有结合近期热点的概念叠加。没错，说的就是“华为汽车”“智能驾驶”等。
　　上周问界M7发布，智驾版搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，预计今年12月不依赖于高精地图的城区NCA将在全国所有城市全面推出，新车还具备园区代客泊车、超窄车位泊车等智慧泊车能力。
　　9月17日，AITO汽车官方宣布，问界新M7单日大定突破2700台，再创新高。
　　华西证券称，展望23H2，智驾潜在催化包括华为和蔚小理城区NOA口碑反馈及购买意愿，L3标准等法规落地，及特斯拉AI DAY。智能驾驶行业正迎来技术、法规、用户接受度三重拐点，建议关注智驾水平领先、城市NO A推进加速的主机厂以及线控底盘、域控制器等细分赛道。
　　另外，上周新能源渗透率首次站上39%，领克EMP 8、银河L6、问界M7等重磅车型上市，10-30万元混动市场加速发力。后续，小鹏G9、仰望U8、宝骏云朵灵犀版将于9月19、20、26日上市，优质供给加速，叠加“金九银十”购车旺季到来，需求有望快速回暖。
　　所以，每逢新能源汽车行情，几乎从不缺席的赛力斯（以前叫小康股份），这次又悄悄涨了几十个点，也不奇怪。毕竟人家的概念恰好都在风口上...
　　但有一说一，就这张日K图里，股价见底前的那阵连续阴跌，又多少人能保持看好呢？
　　除了汽车人，今天比较开心的其实还有“旅游人”“酒店人”。主要是双节临近，旅游消费又有了关注度。
　　携程数据显示，截至9月13日，国内旅游产品“十一”预订量环比前一周增长88%，同比去年增长超4倍。上半年，旅游板块业绩大幅修复，Wind餐饮旅游指数31只个股中，22只净利同比增长超100%。
　　方正证券表示，年初以来，国内旅游市场复苏势头强劲，五一、端午假期国内出游人次及消费恢复度超预期，暑期旅游热度依旧不减，居民旅游出行需求持续释放。今年中秋国庆假期合并，我国游客拥有了长达8天的加长版黄金周，叠加出境游的进一步放开，预期“十一”假期旅游将再创小高峰。
　　总的来说，当前市场的风格还是偏“畏高”。再好的预期，涨个几天，也拦不住主力资金选择板块轮动，和板块内部的高低切。在市场量能没有恢复到万亿水平之前，还是建议多从轮动思路考虑行情，谨慎追高，避免一步错步步错。
（文章来源：每日经济新闻）