按照国内成品油零售价格调整机制，9月20日24时，国内成品油价格将迎来新一轮调整。
　　据业内机构测算，截至9月18日，即本轮调价周期的第8个工作日，参考原油价格变化率为7.52%，预计汽、柴油上调355元/吨，大幅超过50元/吨的调价红线，折算为每升的价格后，预计汽、柴油价格上涨0.27~0.30元/升。
　　按照现行成品油价格形成机制，国内成品油调价的主要依据是十个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。
　　进入本轮调价周期以来，国际油价大幅上涨，本轮调价周期首个工作日的参考原油变化率为6.02%。
　　截至9月19日，WTI原油价格已突破了90美元/桶，创下了2022年11月以来的最高；布伦特原油则逼近95美元/桶，为十个月以来的最高点，并创下了2022年第一季度俄乌冲突以来的最大季度涨幅。
　　本轮国际油价持续拉涨背后的主要原因是原油供应预期收紧。原油库存的下降主要来自于OPEC+减产导致的供应量下降。从消息面上看，9月5日，沙特阿拉伯能源部宣布，将把每日100万桶的石油减产措施延长三个月，至2023年年底。俄罗斯也宣布继续自愿减少30万桶/日的石油供应至2023年12月底，并将每月进行审查，以考虑进一步减少产量或增加产量的可能性。
　　“9月份以来，国际油价在沙特与俄罗斯将减产延长至今年年底的消息提振下，一路加速攀升，再叠加全球主要能源机构普遍预期原油供应缺口将拉大的影响，国际油价实现了三周连涨。”金联创原油分析师奚佳蕊分析称。
　　“如果俄罗斯和沙特阿拉伯不停止大幅减产，到明年油价可能会攀升至三位数，布伦特原油价格可能会在2024年12月攀升至每桶107美元。”高盛表示。
　　另外，从需求上看，全球经济放缓的背景下需求整体表现平平，美国汽柴油需求处于五年同期偏低水平。
　　中信期货首席能源分析师桂晨曦告诉记者，自从7月份沙特额外减产启动后，原油从70美元/桶上行修复至85美元/桶附近，9月份以来的油价上涨更多体现为未来去库存预期的提前兑现。她认为，“目前库存对应的历史最高油价约为85美元/桶，因此目前85~95美元/桶区间相对现实已经高估，但是四季度预计将维持去库，因此可认为已经提前兑现部分四季度上行预期。”
　　谈及可能推升油价额外上涨的风险因素，桂晨曦进一步分析称，从供应端来看，如果欧佩克在现有减产的基础上，由于地缘冲突等原因导致供应中断，可能额外推升油价上涨。从需求端来看，如果海外经济提前复苏，需求高于预期将使去库的速度加快，将推升估值上行斜率。
（文章来源：第一财经）