9月18日晚间，海航控股（600221.SH，股价1.52元，市值656.88亿元）、海南机场（600515.SH，股价4.05元，市值462.7亿元）均公告称，9月15日与相关方签署了合作备忘录。其中，海航控股与阿吉兰兄弟控股集团公司（以下简称阿吉兰）及海南省洋浦经济开发区管理委员会（以下简称洋浦经济开发区管委会）拟共同探讨投资建设绿色低碳化工合资企业；海南机场与迪拜综合经济区管理局拟共同规划跨境电商业务和海外仓储运营业务。

　　《每日经济新闻》记者注意到，阿吉兰是总部位于沙特阿拉伯的大型跨国集团；而迪拜综合经济区管理局位于阿联酋迪拜，管理迪拜三个开创性自由区。
　　这意味着，两家海南民航业龙头都同时与中东政府和企业签署合作备忘录。多个“一带一路”沿线国家位于中东地区，而海南是“一带一路”重要支点，此次合作将碰撞出什么火花？
　　海南民航“牵手”中东政企
　　据8月18日晚间公告，海航控股9月15日与阿吉兰及洋浦经济开发区管委会签署了合作备忘录，各方共同探讨在海南洋浦经济开发区投资建设绿色低碳化工合资企业，力争打造中沙两国经贸合作的标杆项目。
　　海航控股是国内第四大航司，过去几年经历重整、疫情冲击后，公司运营正逐步恢复正轨。海南省洋浦经济开发区则是1992年3月设立的国家级经济开发区，而阿吉兰是总部位于沙特阿拉伯的大型跨国集团，在全球25个国家和地区拥有75家企业，其也是沙特在华规模最大的私营企业。本次三方的合作，瞄准的是航油加工。
　　根据公告，本次项目“将借助沙特阿拉伯丰富的石油储量和阿吉兰兄弟控股集团公司的当地影响力，依托海航控股巨大且不断增长的航空煤油需求，发挥海南自由贸易港及洋浦经济开发区的土地、航运、政策优势，以绿色环保为投资前提，以系统全自动+国际新技术+产品深加工+产出高效能为产业核心”。
　　对于海航控股而言，布局航油是向航空业上游延伸的动作。公司表示，如相关合作项目能最终达成，或将有助于公司探索新的利润增长点及节约运营成本，对公司长期经营与业绩将产生一定积极作用。
　　针对在海南建设化工合资企业的具体细节，《每日经济新闻》记者询问了阿吉兰相关人士。对方表示，该合作处于早期，目前未能有更多信息披露。
　　另一边，同样作为海南民航龙头的海南机场，也将与中东地区展开合作。根据公告，9月15日，海南机场与迪拜综合经济区管理局签署了合作备忘录，双方同意共同规划跨境电商业务和海外仓储运营业务；双方同意建立沟通机制，包括介绍自贸区内的公司相互了解、对话和讨论可能的合作及贸易机会；探索智慧城市倡议和其他相关可持续发展领域的潜在知识转移和交流领域；围绕海南机场和迪拜综合经济区管理局之间感兴趣的话题，双方策划、动员邀请各自方参加联合网络研讨会。
　　公告显示，迪拜综合经济区管理局系根据2021年第16号迪拜法成立的机构，位于阿拉伯联合酋长国迪拜，具有财务和行政自主权，管理三个开创性自由区：迪拜机场自贸区、迪拜硅谷自由区和迪拜商业城。
　　《每日经济新闻》记者注意到，海南机场此次合作是在9月15日由海南省政府主办的中国·海南自贸港—阿联酋推介会上集中签约的。迪拜综合经济区管理局所涉业务，与国际民航货运、跨境电商密切相关，这也成了双方合作的基础。
　　据海南机场官方微信，迪拜综合经济区管理局管理的迪拜机场自贸区靠近迪拜国际机场，主要服务于运输和物流公司以及进出口业务，拥有专门的物流中心，提供全天候清关服务和快速货物清关服务。
　　记者查询到，迪拜综合经济区管理局管理的三个开创性自由区共有5000多家企业入驻，经济充满活力。据中国驻阿拉伯联合酋长国大使馆经济商务处援引阿通社今年4月9日报道，迪拜综合经济区管理局在2022年的营业利润增长42%，总收入与2021年相比增长了29%。租金收入增长9%，商业许可、政府服务和其他服务收入增长69%。
　　海南为“一带一路”建设重要支点
　　两大海南民航龙头不约而同地与中东政企签署合作备忘录，折射出海南在参与包括中东在内的“一带一路”经济交流的积极性和重要地位，其中一个交流的切口便是民航业。
　　国家发改委网站2021年发布的一篇《地方参与共建“一带一路”实践之六：海南在建设21世纪海上丝绸之路重要战略支点上迈出坚实步伐》文章就提到，海南“加快港口机场等基础设施建设，推进设施联通。加快洋浦、海口、三亚等港口和美兰、凤凰等机场建设，开辟航空航运新航线，打造国际航空枢纽和西部陆海新通道国际航运纽带”。
　　在海南机场2023年半年报中，公司就表示海南自由贸易港是进入超大规模国内市场和腹地经济的通道，也是“一带一路”的重要支点，独特的区位优势将为公司提供发展机遇。公司立足海南，旗下机场管理、免税商业、物业管理、临空产业等多项业务均可享受自由贸易港政策红利。
　　9月16日，海南机场旗下的三亚凤凰国际机场正式恢复三亚往返“一带一路”重要支点城市哈萨克斯坦阿拉木图的直飞航班，这是自境外旅游市场复苏后三亚开通的首条中亚地区国际航线。
　　另外，海南另一主要机场海口美兰国际机场（美兰空港（00357.HK，股价7.31港元，市值34.59亿港元）旗下）在“一带一路”航线的布局也较为活跃。据人民网今年9月1日报道，2023年海口美兰国际机场开通“一带一路”国家航线11条，截至8月22日累计进出港749架次，进出港旅客量92137人次；2022年美兰机场向“一带一路”沿线国家输送货运量1644吨，执飞航班188架次。
　　对于此次合作细节，海航控股、海南机场在中东国家以及“一带一路”沿线国家的航线布局，记者尝试采访公司，并联系到海航控股相关人士，对方表示收到采访需求，正在沟通中；记者拨打海南机场电话并按要求发去采访邮件，截至发稿未获回复。
（文章来源：每日经济新闻）