9月19日晚间，顺丰控股发布8月份经营简报。简报显示，公司8月份实现营收202.72亿元。其中，8月速运业务不含丰网的业务量达到9.10亿票，同比增长11.93%；速运业务营收150.54亿元，同比增长4.56%；单票收入为16.54元/票；国际及供应链业务营收为52.18亿元，环比增加8.46%，呈逐步复苏趋势。
　　分析人士认为，顺丰在健康稳健经营战略下，持续拓展极致时效服务，完善产品能力，覆盖更多新兴高端产业服务场景，从而保持了优势时效业务的稳健增长。
　　时效件压舱石效应凸显，新业务场景打开成长空间。国联证券分析认为，顺丰的快递业务是公司业务的“压舱石”，前期重资产投入和直营模式运营打造深厚的护城河，时效件业务和经济件业务在量价方面均有较大潜力；而经济快递经历产品升级，脱离低价件，运营能力和服务质量均有较大优势，快递业务的增长空间可期。
　　顺丰一方面在传统优势业务上提升效率和服务体验，另一方面，在各业务板块上有了更为精进的协同效应，以适应从电商物流到本地生活物流的各种服务场景。
　　今年以来，顺丰充分整合同城范围内的优质资源，时效业务推出“同城半日达”产品，不局限于传统的重要文件寄递需求，给消费者在本地生活场景下提供更加便捷的新选择，重点发展本地消费场景，并开拓本地生活新市场。
　　“同城半日达”是顺丰首个覆盖多城市半日达时效的快递产品，也是顺丰强大运营网络能力的体现。通过持续的模式创新，进一步巩固“快”的品牌优势，从而完善时效快递板块产品结构并做大时效业务规模。今年上半年，同城半日达产品已拓展至130个城市。
　　B端业务延伸，新兴行业带来新动能。今年以来，以医疗设备、新能源汽车、电子通信设备等为代表的新型高端产业、消费端智能家居需求增长较快，而这些新兴高端行业快速增长给物流行业带来新的增长动能，也对物流服务品质提出更高的要求。
　　顺丰顺势而为，强化了B端的服务品质，以定制化服务突围供应链业务限制。
　　日前，顺丰与一家新能源汽车充电设备制造商和充电网运营商合作，开始了“快递进厂”的探索之路，顺丰供应链为客户提供了“上仓下中转”两段运输模式，解决其配送效率低、管理分散等难题，为客户提供更高效便捷的运输服务。
　　从驻扎厂区开始，顺丰为对方提供包装、运输、仓储、集派等一体化供应链管理服务，在全面助力合作方降本增效的同时增强其竞争力，特别是借由顺丰数字化、智能化的供应链体系，做到物流信息实时更新，随时可查，而顺丰的仓储能实现统一配送，客户满意度也随之提高。
（文章来源：中国证券报·中证网）