陪跑理想汽车多年，王兴近期连续减持，引发市场关注。
　　港交所数据显示，就在上周9月12日-9月15日美团CEO、理想汽车非执行董事王兴连续4天在港股市场卖出理想汽车股票，合计减持194.79万股，共套现约3.11亿港元。对此，理想汽车回应，本次交易股票为个人行为，交易占王兴总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分，具体持股信息需待公司年报出具后以年报为准。
　　伴随着突出的业绩，今年理想汽车股价走势强劲，其港股股价年初从77港元附近一路震荡上行，到8月一度涨至185.50港元/股，尽管近期股价出现波动，截止9月19日报收150.30港元/股，年内涨幅依然达到95.70%，几乎实现翻倍。实际上，王兴在今年3月也多次减持理想汽车股票，我们一起来看看。
　　王兴减持理想近195万股
　　该股今年涨幅达95.70%
　　根据香港联交所股权披露信息，美团创始人王兴在9月12日卖出理想汽车港股共24.26万股，每股平均价为157.84港元，减持金额为3829.20万港元；9月13日继续卖出13.96万股，每股平均价为158.99港元，减持金额为2219.50万港元；9月14日则减持70.06万股，每股平均价为159.19港元，金额为1.12亿港元；9月15日减持86.51万股，每股平均价为160.51港元，金额为1.39亿港元。
　　总的来看，此次王兴卖出美团股票合计194.79万股，总共套现的资金量达到3.11亿港元。在此次减持后，王兴仍然是理想汽车公司第二大个人股东，仅次于理想汽车CEO李想；王兴仍持有3.84亿股理想汽车股票，持股比例由本次减持前的21.94%降至21.79%。
　　对此，理想汽车方面回应，本次交易股票为王兴个人行为，交易占他总持股比例很小一部分，不涉及美团持股部分，具体持股信息需待公司年报出具后以年报为准。
　　基金君发现，根据港交所披露的信息，实际上今年3月王兴也曾多次减持理想汽车港股和美股的股票。
　　具体来看，今年3月21日到3月30日王兴6次出手减持理想汽车港股股票，每股平均价在89.50港元-97.81港元；同时，王兴也3次减持理想汽车美股ADR(美股存托凭证)，美股平均价在23.05美元-23.45美元。
　　从股价表现来看，理想汽车今年年初从77港元附近一路震荡上行，到今年8月一度涨至185.50港元/股，尽管近期股价出现波动，截止9月19日报收150.30港元/股，年内涨幅依然达到95.70%，实现翻倍；最新总市值达到3186亿港元。凭借着今年理想汽车一路上扬的表现，王兴也是赚的盆满钵满。
　　看好理想汽车前景
　　王兴和美团积极投资
　　值得注意的是，国内造车新势力之一的理想汽车，在发展的过程中曾经多次得到美团创始人王兴及美团战投的投资，王兴可谓是李想创业道路上的关键人物之一，曾经帮助理想汽车度过了最艰难的时刻。
　　2019年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资，本轮融资由美团创始人王兴领投，王兴个人领投接近3亿美元，李想也投资接近1亿美元，投后估值约为29.3亿美元。
　　2020年6月，理想汽车获得5.5亿美元D轮融资，其中5亿美元来自美团战略投资部，同时李想也跟投了3000万美元，投后估值为40.5亿美元。
　　2020年7月，理想汽车赴美上市，发行定价每股11.50美元，募资14.7亿美元。值得一提的是，王兴及美团作为基石投资者继续参与投资，王兴认购3000万美元，美团认购3亿美元。
　　此后在2020年12月，理想汽车增发4700万ADS（美国存托股份），王兴再次参与认购2000万美元。
　　当然在理想汽车上的积极投资，也给王兴带来了丰厚的回报。理想汽车当前在美股和港股的总市值分别达到400亿美元左右和3186亿港元，较当初上市时候实现大幅增值。
　　理想汽车连续三个季度盈利
　　从财务数据上来看，理想汽车在今年上半年实现收入474.40亿元，同比大增159.3%；同时，实现净利润32.44亿元，与去年同期相比，扭亏为盈；另外今年上半年毛利达到100.65亿元。
　　其中，今年第二季度，理想汽车的收入达到286.5亿元，同比增长128.1%，净利润和自由现金流分别增加23.1亿元和96.2亿元。
　　事实上，从去年四季度以来，理想汽车已经连续三个季度实现盈利，净利润分别为2.955亿元、9.34亿元、23.1亿元。
　　此前在业绩说明会上，理想汽车预计第三季度的交付量将在100,000 至 103,000 台之间。2023年全年，有信心完成年初制定的内部交付目标10%至20%，年收入突破1000亿元。
　　另外，前不久公布的8月交付数据也显示，理想汽车2023年8月共计交付新车34,914辆，同比增长664%，1-8月年度累计交付新车208,165辆，累计同比增长176%。
　　国泰君安证券认为，理想汽车致力于打造家庭用户首选品牌，现存三款量产车型L7、L8、L9在8月交付量均突破1万辆。公司自首款车型理想ONE上市以来，一直坚持产品精心打磨策略，致力于打造爆款产品，上市以来每款量产车型均成为爆款，不断打消市场顾虑。公司计划在年底发布5C纯电超级旗舰车型—理想MEGA，其作为公司首款纯电新车值得期待，届时将拉开新一轮产品周期大幕。智能驾驶方面，公司城市NOA与通勤NOA已于6月开启小范围测试，计划在2023年底前推送至全国100个城市，有望跻身智能驾驶第一梯队。
（文章来源：中国基金报）