9月20日，波音在媒体沟通会上预测，在远高于全球平均水平的经济发展和国内航空旅行增长的推动下，中国在未来20年将需要8560架新飞机。根据波音发布的针对民用飞机和相关服务需求的长期预测报告《民用航空市场展望》显示，在2042年前，中国的民航机队规模将增长一倍以上，达到近9600架飞机。
　　“这意味着未来20年期间，平均每年中国需要的新飞机数量将达到400多架。从客运机队规模来看，预测未来20年期内，中国的客运机队规模将增长至现有规模的2.4倍左右。”波音民用航空市场营销副总裁霍达仁（DarrenHulst）表示：“中国的国内航空客流已经超越了疫情前水平，同时国际旅行正在稳步恢复。在中国经济和航空客流继续增长之际，波音全面的民用飞机产品序列将在助力可持续健康发展方面发挥重要作用。”
　　随着航空旅行的恢复，中国在未来20年接收的飞机将占到全球交付量的五分之一。同时，中国国内航市场的规模将在预测期的后期发展到全球之冠，从而驱动对6470架以波音737MAX家族为代表的单通道飞机的需求。
　　波音发布的《民用航空市场展望》对2042年前中国市场的具体预测还包括：在单通道飞机之外，中国民航业将需要1550架宽体机来主要支持不断增长的国际航线网络；机队增长将驱动中国三分之二的预测飞机交付，其余三分之一交付将支持用更高效的机型替换旧机型的需求，从而实现节能减排；持续发展的电商业和快递业将推动对190架新生产的货机的需求；为了服务不断增长的市场，中国将需要新增43.3万名航空专业人员，包括13.4万名飞行员、13.8万名机务和16.1万名乘务；中国民航机队预计将产生对价值6750亿美元的航空服务的需求，包括维修、培训和零备件等方面。
　　据了解，2023年是波音飞机服务中国50周年。1972年，中国订购了首批10架707飞机来实现其民航机队的现代化，次年中国民航的首架707交付。现在，波音飞机已经成为中国航空客货运系统的主力。
（文章来源：证券日报）