9月20日下午，国家发展改革委发布消息，自2023年9月20日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高385元、370元。
　　据了解，此次调价为国内成品零售价第19轮调整，油价将面临大幅上涨，有望创下今年新高。当前，国内92#汽油已普遍超出8元/升，95#汽油则在8.45-8.87元/升。若按照此次上调幅度来算，折算后每升上涨超过3毛，部分地区95号汽油将进入“9元时代”。
　　按照油箱容量为50升的普通私家车计算，本次调价后，车主加满一箱油将多花17元左右；柴油方面，对于满载50吨，油箱容量为160升的大型物流车而言，加满一箱油将多花56元左右。
　　本轮计价周期内，国际原油价格持续震荡上行，且幅度不断拉大。具体来看，一方面，在此前沙特与俄罗斯宣布将自愿减产期限延长3个月后，两国均表示期间将每月进行审查，以考虑进一步减少产量或增加产量的可能性，投资者对原油供应收紧的担忧情绪升温。而需求方面，EIA在月度报告中将2023年全球石油需求增长预期上调至181万桶/日。投资者对原油市场将进入供不应求状态的预期持续升温，带动原油价格连续上涨。尽管美国EIA原油库存增加以及技术面的回调压力，均在一定程度上限制油价上涨空间，但本轮计价周期内，国际原油涨幅依然较大。
　　有消息称，9月份以来，国际油价在沙特与俄罗斯将减产延长至今年年底的消息提振，一路加速攀升，在叠加全球主要能源机构普遍预期原油供应缺口将拉大的影响下，国际油价实现了三周连涨。欧佩克近日发布报告称，由于沙特持续减产，今年第四季度全球石油市场将面临每天超过300万桶的供应缺口，投资者对原油供应紧张的担忧情绪加剧。
　　根据美国汽车协会数据，普通汽油当前均价为每加仑3.866美元，以过去12个月滚动计，创下季节性最高纪录。汽油价格短短8周内上涨了7.8%，出现了罕见的夏末上涨行情。油价走高也对欧美等国的抗通胀努力构成抑制。美国上周公布的CPI和PPI两大通胀数据均显示，在能源价格上涨的推升下，美国通胀超预期反弹。
　　截至本轮，2023年以来成品油零售限价的十九次调价，分别为10次上涨，6次下调和3次搁浅。涨跌互抵后，年内汽油零售价累计上调670元/吨，柴油零售价累计上调645元/吨。
　　新一轮调价周期，成品油零售限价继续存在上调预期。
　　业内人士表示，后市来看，原油市场的供应缺口将会加剧的预期支撑，国际油价将继续受到支撑。受此影响，新一轮变化率或仍为正向开端，零售价或有望继续兑现上调，消息面仍存利好指引。同时，伴随全国高温酷暑天气逐渐减少，下游基建工程、物流运输行业需求量逐步增加。与此同时中秋节、国庆节假期临近，贸易商及终端企业备货积极性提升。加之上调窗口开启后对市场心态仍有支撑，预计短期国内汽柴油行情将保持稳步上涨。
　　金联创成品油高级分析师王延婷表示，由于近期原油上涨幅度较为明显，进入新一轮计价周期后，变化率依然维持正向波动，调价后首个工作日变化率预计在2.4%，对应汽柴油调价幅度将在110元/吨附近。短期内，国际原油价格或维持高位波动，新一轮零售价上调概率较大。
　　按照当前成品油调价周期测算，新一轮成品油调价窗口将在10月10日24时开启。
（文章来源：21世纪经济报道）