9月20日，我国首艘国产大邮轮——爱达·魔都号首航船票起售，将于2024年1月1日从上海吴淞口国际邮轮港启航，开始商业运营。
　　据“爱达邮轮”微信公众号显示，爱达·魔都号首航航线为上海-济州（西归浦）-长崎-福冈-上海7天6晚的行程。
　　最低2685元
　　记者了解到，9月20日起，宾客可通过线上、线下多种途径查询并预定爱达·魔都号首航相关航线。
　　业内人士表示，此举标志着交付运营的号角正式吹响，中国人乘坐国产大邮轮出海看世界的梦想成真在即。
　　爱达·魔都号首航航线为上海-济州（西归浦）-长崎-福冈-上海7天6晚的行程，内舱房价格每人为4930元，此外还有海景房、阳台房、套房。
　　目前爱达·魔都号航线最低价格优惠后为2685元/人起，是1月16日出发，5天4晚行程的上海-济州-福冈-上海航线。
来源：“爱达邮轮”微信公众号
　　据悉，爱达·魔都号全长323.6米，总吨位13.55万吨，拥有2125间豪华客房和套房、22间各具特色的餐厅及酒吧，满载可容纳5246名宾客。
　　另外，爱达·魔都号上的文化产品丰富，有“开心麻花”打造的多场经典喜剧和沉浸式音乐秀，有可容纳千人的大都会剧院，还有多项适合孩子的特色活动。同时，爱达·魔都号实现5G覆盖。
　　记者注意到，目前爱达·魔都号航线主要是集中在韩国和日本方向。未来，爱达·魔都号将部署中国至周边国家的邮轮航线，并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线，打造长、中、短相结合的多样旅行度假选择。
　　国产大型邮轮
　　实现批量化、系列化建造指日可待
　　因设计、建造难度极高，大型邮轮与大型液化天然气（LNG）运输船、航空母舰并称为造船工业“皇冠上的三颗明珠”，是体现一个国家工业实力和科技水平的标志性工程。
　　2022年8月8日，我国第二艘国产大型邮轮全面开工建设。中船邮轮科技发展有限公司相关负责人表示，这意味着国产大型邮轮实现批量化、系列化建造指日可待。
　　9月19日，交通运输部办公厅发布通知称，在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上，经商有关部门，决定自通知发布之日起，全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。
　　业内人士表示，随着我国境内邮轮港口的国际邮轮运输全面恢复，将有力推动邮轮经济回暖。
　　8月18日，上海市商务委主任朱民表示，上海在全国率先开启邮轮母港运营以来，始终以占全国50%以上的市场份额居于首位，是全国唯一实现邮轮研发建造、邮轮运营、港口服务全产业链覆盖的城市，成为邮轮经济发展的“全国样板”。
　　据悉，自今年3月上海积极推动国际邮轮复航试点以来，邮轮经济整体呈现加速回暖、后劲趋强的良好势头，邮轮产业已实现船票销售收入超3亿元，船供物资消费约1亿元，带动邮轮港口出入境免税店消费约350万元，整体新增就业岗位超4000个，预计到2024年将新增就业岗位约2万个。
　　此外，今年以来，青岛、广州、上海等多地出台相关政策，大力支持邮轮产业发展。在政策推动下，我国邮轮产业有望得到全面助力，并带动船舶制造、旅游及免税消费等领域发展。
　　国际邮轮协会近日发布的《2023年邮轮行业现状报告》显示，预计2023年邮轮旅游市场客流为3150万人次，达到2019年水平的106%。
（文章来源：中国证券报）