A股人工智能技术产品与服务提供商佳都科技9月20日在上证路演中心南方基地举行半年度业绩说明会，多位与会高管和投资者就公司业务前景、人工智能领域发展现状等热点问题进行了深入交流。总体来看，上半年公司整体毛利虽然下降，但智能化产品毛利仍保持逐年上涨态势，同时公司聚焦“AI+大交通”赛道，已形成有梯次的增长业务。
　　智能化业务毛利逐年提升
　　据佳都科技财务总监陈慧君介绍，佳都科技上半年实现营业收入25.15亿元，同比上升7.83%。主营业务方面，智能化业务和ICT分销业务上半年分别实现收入11.66亿元、13.48亿元，收入占比分别为46.37%和53.63%，其中ICT分销业务为公司传统业务，毛利率为6%左右，故拉低了公司整体的毛利率水平。公司的智能化业务为行业解决方案+行业智能化产品，近五年的行业智能化产品（自研产品）的平均毛利率为63.4%，且有逐年上涨的趋势，反映出近年来公司加大在产品研发端的投入逐渐成效。
　　对于上半年公司整体毛利率下滑的情况，陈慧君解释称，主要原因为上半年公司加快广州“十三五”多条新建线路订单的交付，在地铁车站的交付过程中，硬件以及软硬一体的设备将会先完成安装，然后再进行软件设备的安装调试。“今年为加快交付进度，前期交付多为硬件设施或软硬一体的设备，毛利率相对较低，随着硬件设施的交付完成，高毛利的软件类自研产品将会逐步安装调试交付。”
　　有投资者担心随着一二线城市的新建地铁纷纷被砍单，佳都科技未来几年的轨道交通合同存在大幅缩水的风险。对此，佳都科技董事兼公司高级副总裁刘锋回复称，近几年受到经济下行影响，部分城市的轨道交通建设确实受到一些阻力，但根据国家“十四五”城市轨道交通发展战略规划所制定的目标，在可预见的未来，城市轨道交通建设仍保持较高景气度。
　　“随着我国城市轨道新建、续建线路的项目逐年增长，在运营的线路设备逐步面临智能化升级改造、更换、维修和保养服务，根据行业经验，城市轨道交通运维支出占总投资的 2%~3%，到 2027 年我国城市轨道交通运维市场规模高达 3360 亿。”刘锋认为，总体来看，公司所处行业发展平稳，所布局的运维市场前景广阔。
　　聚焦“AI+大交通”赛道
　　除了上半年公司业绩情况和行业前景，更多的投资者关心公司在人工智能领域的发展情况。
　　据佳都科技董秘赵捷介绍，近年来公司在人工智能领域取得了长足的发展，公司近三年研发费用投入超过5亿元，打造产品竞争力，形成人工智能、数据科学、知识图谱、数字孪生为底层的技术体系，打造佳都产品矩阵，如：“华佳Mos地铁智慧大脑系统”、“IDPS城市交通大脑”等行业操作系统级产品，并于今年7月发布了行业级佳都知行交通大模型。
　　“产业生态方面，公司通过战略投资，收购并购等方式打造产业生态圈：云从科技（计算机视觉龙头企业）、Unity中国（全球3D引擎设计龙头）、思必驰（智能人机交互平台）、睿帆科技（国产大数据分析平台）等生态企业。”赵捷说。
　　佳都科技副总裁兼中央研究院执行院长周志文表示，公司聚焦“AI+大交通”赛道，已形成有梯次的增长业务。
　　首先，轨道交通业务作为核心增长曲线，近十年总体保持增长，并且公司积极布局智能运维、智慧节能等智慧地铁新兴市场。周志文表示，公司以自主研发的华佳Mos地铁智慧大脑为技术支持，对车站所有设备以及人员进行分析与监测，从而达实现智能运维，降本增效，加上本地化经营战略所带来的各城市新增智能运维订单，为未来公司该业务带来类似于SaaS性质的持续性收入。
　　其次，智慧城市交通有望成为佳都科技第二增长曲线。“目前城市道路智能化建设与单车智能存在严重不匹配，为尽早实现车路协同，乃至L3级别自动驾驶，道路智能化建设迫在眉睫，公司的‘IPDS’城市交通大脑在上海实现全市落地，实现了0到1的突破，打造全国标杆级交通大脑平台产品，对后续在各省市的复制起到积极推进作用”。
　　周志文还认为，AI大模型和城市数字孪生业务也有望为公司未来打开增长空间。今年7月，公司发布了佳都知行交通行业大模型，是国内较早发布交通行业大模型的AI厂商，公司正充分利用技术优势与客户形成良好合作关系，通过软件定义地铁带动智慧轨交新发展。
（文章来源：新华财经）