1、华为：华为光产品线总裁靳玉志已于近期接任华为智能汽车解决方案BU（以下简称“车BU”）CEO一职，而余承东改任董事长。截至9月21日，华为内部仍未发布人事调整的正式文件，余承东改任董事长后在汽车业务领域仍然会“倾注大量精力”，帮助车BU实现盈利。
　　点评：尽管华为内部暂无正式文件，但余承东承诺将继续投入大量精力于汽车业务，以推动车BU盈利目标。此次调整代表着华为将加大对智能汽车相关领域的业务投入，进一步帮助车BU实现商业成功。
　　2、比亚迪（SZ002594，股价：239.68元，市值：6977.43亿元）：比亚迪近日接受投资者调研时称，在商用车方面，比亚迪纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。乘用车出海业务进一步提速，截至目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。
　　点评：比亚迪纯电动大巴和出租车已覆盖全球70多个国家和400多个城市，展示了其在商用车领域的广泛影响力。此外，乘用车业务加速全球化步伐，进一步证明了比亚迪在新能源车领域的全球竞争力。
　　3、蔚来（HK09866，股价：69.80港元，市值：1237.16亿港元）：在9月21日的2023蔚来创新科技日上，蔚来手机NIO Phone正式发布。蔚来创始人、董事长、CEO李斌介绍，NIO Phone定位旗舰手机，搭载高通骁龙8Gen2领先版，最高16GB+1T内存组合可选。
　　点评：蔚来正式发布旗舰手机NIOPhone是其进军移动设备领域的关键一步。高通骁龙8Gen2领先版的顶级配置，以及可选最高16GB+1T内存组合，表明了蔚来对其手机业务高端市场的定位，这一战略举措预示了其开拓多元化业务的决心。
　　4、宁德时代（SZ300750，股价：206.73元，市值：9090.38亿元）：韩国市场调研机构SNE Research于21日发布的数据显示，今年上半年全球动力电池共售出431.8吉瓦时，市场规模达705亿美元。以销售额为准，中国宁德时代市占率28.5%，排名首位。韩企，LG新能源市占率16.2%，位居第二。SK On和三星SDI市占率分别为7.7%和7%，分列第四和第五。
　　点评：中国的宁德时代以市占率28.5%排名首位，展现了其强大的市场竞争力。同时，韩国公司如LG新能源、SK On和三星SDI也有不俗表现，呈现出全球动力电池市场的多元化竞争态势。
　　5、睿蓝汽车：9月21日，睿蓝汽车旗下纯电动SUV睿蓝7正式上市，新车定位纯电紧凑型轿跑SUV，采用后置单电机布局，CLTC续航分别为450公里/605公里，支持换电功能。根据配置共推出6款车型，并发布了高阶智驾版本的激光雷达选装包，售价区间为11.77万~17.37万元。
　　点评：睿蓝7的上市，有助于进一步丰富睿蓝汽车的产品阵容。作为20万元内搭载激光雷达的纯电车型，睿蓝7有一定的市场竞争力，同时也能够助力睿蓝汽车的C端换电产业生态布局。
　　6、一汽解放（SZ000800，股价：8.68元，市值：402.52亿元）：9月20日，一汽解放汽车有限公司与特来电新能源股份有限公司在青岛签署战略合作协议。协议内容包括：双方未来将在全国范围内合作，推动纯电动商用车的应用推广，带动相关产品技术创新及充电基础设施建设。
　　点评：这一合作将为中国的商用车电动化和充电设施建设带来显著提升，是新能源车和基础设施发展的积极信号。
　　7、宝马：9月21日下午，宝马宣布BMW iX1纯电动SUV正式于沈阳生产基地下线。该车型于2023成都车展正式上市，推出eDrive25L、xDrive30L共2款车型，售价分别为29.99万元和33.99万元。
　　点评：BMW iX1纯电动SUV正式在沈阳生产基地下线，表示其在中国市场的深度布局。两款新车型的定价范围折射了BMW对不同消费者需求的精准瞄准，此举无疑将进一步提升BMW在中国新能源汽车市场的竞争力。
（文章来源：每日经济新闻）