9月22日，港股强势反弹。据Wind，恒生指数收涨2.28%报18057.45点；恒生科技指数涨3.69%报3991.33点；恒生国企指数涨2.68%报6262.61点。大市成交额1018.47亿港元，南向资金净卖出42.28亿港元。

　　恒生行业指数全线上涨，科技、医疗、消费、地产涨幅居前，碧桂园服务涨近7%领涨蓝筹，网易涨超6%，华润啤酒、药明生物涨近5%。其中，融创服务大涨37%，公司披露境外债务重组进展。而港股通成分马可数字科技逆市暴跌82%。
腾讯大涨逾千亿港元
　　今日港股反弹，港股“股王”腾讯大涨3.5%，市值增加1012.936亿港元。
　　9月22日，腾讯控股发布公告称，于今日回购131万股，每股作价300.2-313.6港元，共耗资约4.03亿港元。
腾讯股价走势，来源:Wind。
　　弱市下，不少港股公司积极开展回购。截至9月21日，今年以来港股市场已有148家公司累计回购股票770.09亿港元，同比增长39%。其中腾讯控股年内82次回购，累计回购金额超297亿港元，成港股回购王。今年随着港股市场下跌，股票回购频次、金额、家数大量增加。
　　部分机构认为若上市公司集体进行回购，一定程度上或也可以看做一种底部信号。例如，2022年，港股市场先抑后扬，恒指年度跌超15%，而港股公司股票回购金额增至1049亿港元，同比增长175%。
小鹏汽车-W涨5.52%
　　9月22日，小鹏汽车-W5.52%。其它造车新势力方面，蔚来-SW跌1.93%， 理想汽车-W涨4.05%。比亚迪股份则涨3.24%。
　　消息面上，据乘联会官网9月21日晚间发布消息，8月终端优惠持续扩大，在818购车节及政府补贴的合力拉动下，前期压抑的购车需求进一步释放，市场热度持续走高。8月乘联会狭义乘用车零售完成191.9万辆，同比2.5%，早于此前预期进入同比增长区间，环比8.6%，超出常规季节性表现。新能源71.6万辆，同比增长34.5%，环比增长11.8%，涨幅稳定。
　　乘联会表示，“金九银十”为传统车市旺季，各地新一轮地方补贴与厂商三季度末冲量共发力，叠加中秋、国庆超长假期节日效应，9月车市热度不减，但无可忽视随着终端优惠持续加码，对价格敏感度较高的消费者再度产生观望情绪，出现延迟购车倾向。
融创服务大涨37%
　　融创服务22日午后大幅拉升，收盘时涨37%，融创中国收涨4.28%。
　　融创中国昨日晚间发布境外债务重组进展，根据对强制可转换债券及现有融创服务股份的选择结果，债权人最终选择强制可转换债券总额近40亿美元，融创服务股份总额约13.4亿美元，两者均分别高于27.5亿美元及约7.75亿美元限额，债权人将根据选择金额按比例获得分配。
　　9月22日，港股内房股午后拉升。截至收盘，碧桂园服务上涨6.72%，宝龙地产涨2%、世茂服务涨7.91%,佳兆业集团涨1.96%。
机构期待更多风险缓释工具进入南向债券通
　　景顺董事总经理、亚太区固定收益主管黄嘉诚谈到债券通南向通时表示，相较于日本和新加坡等地区，中国香港市场有着更大的优势，为南向通的进一步发展提供了很好的平台。从地理位置和金融基础设施等角度来看，香港依然是中资企业在境外发债的首选之地。香港和南向通核心的竞争力在于其与北向通、互联通、港币人民币双柜台、沪港通、深港通等共同构建的完整闭环。这种包括陆港债市、股市、汇率市场在内的南北往来互联互通是其他金融市场不具备的。
　　2021年9月24日，债券通“南向通”正式上线，截至目前开通近两年。
　　黄嘉诚表示，南向通市场需要更多的风险缓释工具来提供更广泛的选择，例如南向互换通，也需要加强监管和风险管理措施，以避免新的风险带来的潜在问题。此外，加强国际合作也非常重要，以共同推动风险缓释工具的发展和监管标准的制定，应对跨境风险的挑战。通过综合考虑市场需求和风险管理，政府和监管机构可以推动南向通市场风险缓释工具的发展，确保市场的稳定和投资者的利益。在通过“南向通”进行跨境投资时，对风险对冲策略的需求相对较大，建议将配套的风险对冲策略纳入债券期货和回购协议可跨境交易范围内。
香港财库局局长许正宇：虚拟资产投资者教育十分重要
　　香港虚拟资产交易平台JPEX案受到广泛关注。正在出访的财经事务及库务局局长许正宇表示，他刚从卡塔尔到埃及，准备出席亚洲基础设施投资银行年会。他表示，一直十分关注虚拟资产交易平台JPEX事件的发展，并与局内同事和监管机构紧密沟通，从资讯发放、投资者教育、情报收集等各方面，强化和提升工作。他续指，虚拟资产是相对较新的投资发展，因此投资者教育十分重要，金融服务界在向投资者推介任何产品时，要将风险知会投资者以助他们作出正确投资决定。
（文章来源：中国基金报）