为进一步推进长江上游航运中心建设，9月24日，“干支联动、区域协同，推动长江上游航运高质量发展”座谈会在重庆高速集团召开。上游新闻记者从会上获悉，渝川黔滇四省市将持续加强区域协同，共建跨区域高质量合作的示范。“十四五”期间，重庆高速航发集团将建成新田港二期工程，建成双江、利泽航运枢纽，加快推进铁公水多式联运，助推西部地区通过长江黄金水道通江达海。
　　打破区域壁垒共建跨区域高质量合作示范
　　渝川黔滇是长江经济带的重要战略腹地，是长江上游重要经济增长极。2022年7月，川渝两地联合印发《共建长江上游航运中心实施方案》（以下简称《方案》），提出共建长江上游航运中心。随着《方案》的印发实施，渝黔深化合作推动乌江高质量发展建设方案即将出台，涉及上游地区航运高质量发展的一批重大项目谋划成型。
　　四省市要如何打破区域壁垒，共建跨区域高质量合作的示范？座谈会上，来自交通运输部、中国公路学会、市交通局、市发改委、市水利局、市口岸办、重庆高速集团等多家单位和业内专家学者参加研讨，共商干支联动构建，共谋协同发展大计。
　　“作为全市高速公路和港航基础设施投融建管营的主力军，高速集团将携手兄弟企业，共同呼吁国家加快三峡新通道建设，共同呼吁国家加快畅通嘉陵江、乌江水运大通道。”重庆高速集团党委书记、董事长滕英明表示，加快组建长江上游港口联盟，持续加强区域协同，共同谱写推动长江航运高质量发展的新篇章。
　　“十四五”期间建成新田港二期工程双江、利泽枢纽
　　重庆高速航发集团党委书记、董事长廖劲松表示，重庆高速航发集团将抢抓现代化港口集群发展机遇，协同打造长江上游产业集群，服务渝川黔滇四省市地方经济发展。
　　“十四五”期间，重庆高速航发集团将完成投资150亿元，建成新田港二期工程，建成双江、利泽航运枢纽、加快推进铁公水多式联运，助推西部地区通过长江黄金水道通江达海。区域协同方面，将联合云贵川推动长江上游航运中心高质量发展。加快川渝黔滇共建的重点水运基础设施建设，打通嘉陵江乌江高等级航道“最后一公里”，全面助推成渝地区双城经济圈建设。
　　加快长江上游地区一体化发展，基础设施互联互通是基础。重庆市交通局副局长陈永忠表示，下一步，将加快建设以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络，打造分工协作、结构合理、功能完善的港口集群，构建要素集聚、功能完善的港航服务体系。努力建成航运产业要素聚集、航运服务功能健全、航运市场繁荣规范、具有国际和区域航运资源配置能力的长江上游航运中心，成为“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。
　　交通运输部水运局副局长郭青松建议，云贵川渝等港航企业、行业管理部门应密切合作，进一步强化区域联动，协同发展，共建长江上游航运中心建设。为长江经济带高质量发展、交通强国和成渝地区双城经济圈建设再做出新的更大贡献。
（文章来源：上游新闻）