“广汽一直坚持设计驱动，不断推动从理论概念到落地实践。我们希望用户从第一天开上传祺E8开始，就能够开启惊喜不断递增的生活之旅。并在未来，传祺E8可以引领中国家庭出行新方式。”广汽传祺品牌设计总监但卡对《中国经营报》等媒体记者表示。

　　9月22日，“传祺E8，真的很宜'家'”静态体验沙龙在广州番禺宜家举行，在该品鉴会上，但卡介绍了广汽传祺最新产品E8的设计理念与愿景。
　　值得一提的是，在“XEV+ICV”2.0双核战略引领下，传祺新能源E8搭载了全新一代广汽星灵架构，也是传祺首款搭载广汽星灵架构的车型。算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，语音控制更广响应更迅速，以高度智能化赋予车辆更自由、更人性化的体验。
　　随着逐渐明确的转型布局，广汽集团旗下产品线逐渐清晰，公司多年积累的品牌力量以及成熟的研发实力与核心技术也开始迸发巨大能量。踩着“金九银十” 旺季的步伐，叠加利好政策落地，汽车行业预期向好，广汽集团发展势头也将顺势愈发强劲。
　　第三款全新MPV产品
　　广汽传祺MPV家族在新能源车市场中占据重要的一席之地。
　　下半年，广汽传祺强势开局。数据显示，广汽传祺全系8月产量达40306辆，同比增长25.64%，销量达37585辆，同比增长25.47%；今年1—8月累计产量达254987辆，同比增长7.42%，销量达258668辆，同比增长10.60%。
　　其中，传祺MPV家族（E9+M8+M6）热销近1.7万辆，连续7个月破万，其中豪华MPV（E9+M8）热销11520辆，累计57个月位居中国豪华MPV销量NO.1，成为唯一纯中国品牌月销破万的豪华MPV，实现对合资品牌销量的赶超。
　　而在充分吸收了广汽集团在新能源领域的多年经验和技术优势后，广汽传祺继续推出了全新E系列第三款全新MPV产品：传祺新能源E8。
　　但卡指出，当前市场一般会认为泛家用车中，MPV的空间表现和舒适体验是最优的，适用性也是最高。广汽传祺设计的传祺E8，则是从用户需求的角度来进行设计，对外守护，对内呵护；齐家方墅，守外安内。
　　据了解，传祺新能源E8是广汽传祺向新能源转型E系列第三款全新车型。传祺新能源E8采用广汽最新的科技工业美学的设计理念，将现代美感与工业美学的实用性完美兼容，既有赏心悦目的视觉享受，更有面面俱到的实用性体验。
　　但卡介绍，广汽的情感化设计理论中曾提过“物境、情境、意境”，也就是设计的“造型、场景和文化”三个层面。去年，这种设计路径完整地呈现于广汽概念车绿境SPACE中。绿境SPACE文化层面的“云山珠水”应用于传祺E9，而场景层面主打家庭的合家欢则应用到传祺E8上，塑造了方墅平层的造型与合家欢的场景。
　　对此，但卡还指出，广汽传祺希望用户从第一天开上传祺E8开始，就能够开启惊喜不断递增的生活之旅。并在未来，传祺E8可以引领中国家庭出行新方式。
　　首款搭载广汽星灵架构的车型
　　作为广汽传祺全新E系列第三款全新MPV产品，传祺新能源E8采用了中国领先的智电技术。
　　在星灵架构方面，传祺新能源E8搭载全新一代广汽星灵架构，也是传祺首款搭载广汽星灵架构的车型。
　　据了解，广汽星灵架构是由汽车数字镜像云和中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机群组，配以高速以太网、5G、信息安全和功能安全等技术，组成可高效支撑纯电、混动车型的车云一体化集中计算式电子电气架构，具备“融合”和“百变”两个特点，既可支撑自动驾驶，兼顾高级辅助驾驶、5G互联等多样化新功能，也能支持新能源和节能汽车技术的快速布署，以智能驾驶和节能减排赋能绿色出行。
　　相比广汽上一代电子电气架构，新架构的算力提升50倍，数据传输速率提升10倍，线束缩短约40%，控制器减少约20个。
　　传祺新能源E8车内搭载ADiGO 5.0智能OS系统，全系配备高通骁龙8155芯片，搭载14.6英寸中控大屏和8英寸仪表。
　　在新能源出行方面，E8是一款正向开发的新能源车型，不但具备纯电的驾乘乐趣，满足车内休息、露营等多个用电场景，而且没有纯电的里程忧虑。据了解，传祺E8可电、可油，补能自由，油耗低。WLTC工况油耗5.7L/100km ，综合油耗1.13L/100km。
　　广汽传祺的“XEV+ICV”2.0双核战略仍在持续。按照此前规划，2023下半年，广汽传祺还将继续推进“XEV+ICV”2.0双核战略的落地，并将陆续推出包括第二代GS8 和全新B级MPV在内的PHEV产品，完善新能源E系列的车型矩阵，加速向科技企业转型。接下来，广汽传祺将继续以新架构、新技术和新产品为基础，在电动化、智能化的全新赛道上将不断实现自我优化，继续引领行业高质量发展。
（文章来源：中国经营网）