21世纪经济报道记者王雪实习生王忆师捷武汉报道
　　9月25日，由中国汽车工业协会授予的“中国新能源汽车零部件产业基地”落户武汉经开区智能网联和电动汽车产业园，以智能网联和电动汽车产业园百亿级新能源汽车及核心部件产业链龙头企业为牵引，持续提升汽车产业供应链本地化率和近地化配套能力。
　　当前，武汉经开区实施新能源与智能网联汽车产业战略提升行动，将汽车零部件摆在与整车同样重要位置，提出“零整比提升计划”要求。9月22日，该区出台《汽车核心零部件产业发展行动方案（2023-2025年）》（下称“行动方案”），整合二十条优惠政策“套餐”，聚焦三电系统、车规级芯片、智能座舱、自动驾驶、车联网和传统零部件六大重点领域，涵盖企业落户、智能化改造、创新研发、人才引进、质量品牌建设、企业上市等生产经营全生命周期，助力汽车零部件产业高质量“换挡提速”。
　　根据《行动方案》，到2025年，武汉经开区汽车核心零部件产业总产值将达到1600亿，全区汽车零整比达到0.8:1以上，将从引进培育优质企业和增强企业科技创新能力两大方面为汽车零部件产业发展提供支持。
　　在引进培育优质企业方面，“套餐”推出工业产值增幅奖励、工投项目入库奖励、工业技改投资补助、智能化改造补助、绿色制造奖励、展会奖励、优秀管理团队奖励、质量品牌奖励、标准研制奖励等9项奖励支持。
　　根据“套餐”，相关部门对新纳入工业投资统计且计划总投资达到1亿元的重点项目给予2万元奖励；对上一年度产值过2亿元的规上工业企业，按不同增幅最高可奖励300万元；对主持或参与制定国际、国家、行业、地方标准（团体标准）的单位最高可奖励100万元。
　　在增强企业创新能力方面，该“套餐”以“车谷英才计划”创新、主体平台创新、高端科技活动创新、知识产权创造、核心技术攻关等5条路径为主，鼓励汽车零部件产业科研创新。“套餐”给予行业高端人才、杰出高管人才、科技服务人才、青年创业人才和卓越工程人才等最高1000万元资金资助；对新获批的创新中心或平台一次性最高给予500万元的科创奖励；对获得国家、湖北省、武汉市立项的“卡脖子”技术、“揭榜挂帅”等关键核心技术攻关项目，分年度按照国拨、省拨、市拨经费的150%给予配套支持。
　　另外，此次优惠政策着力推动汽车零部件供应链体系的构建。“套餐”对相关企业提供本地产业链融入支持和项目落户奖励，即鼓励企业间协作配套，提高本地配套率。除对实缴注册资本超过5000万元的新落户项目，给予注册资本1%的落户支持外，“套餐”提及，生产本区“强链、延链、补链”名单中产品的规上工业企业首次进入区内无资产关联的汽车整车制造企业供应体系，年度采购额不低于500万元，且当年产值增幅高于全区平均增幅的，按年度采购额的5%给予供应方奖励。
　　近年来，武汉经开区加强发展汽车零部件生产，完善汽车产业链，增强产业韧性。根据武汉招商局官网信息，2022年武汉经开区130家汽车企业，实现汽车及零配件出口额达56.1亿元，同比增长90.04%。截至2023年8月，《武汉经开区新能源与智能网联汽车产业战略提升行动方案（2023-2025年）》中指出，武汉经开区已拥有汽车零部件企业1200多家，形成“电池+软件+芯片+传统零部件”的完整布局。
　　“我们已经出台了多方面的政策，拿出真金白银支持企业发展。”武汉经济技术开发区工委副书记、管委会主任唐超在2023中国车谷汽车零部件招商大会上指出，武汉经开区设立总规模500亿元的车谷产业发展母基金，已对5大类近20个汽车行业项目直接投资138亿元。从企业落户到资源保障，再到企业发展壮大，该区还会给予“一条龙”政策支持。
　　“下一阶段，武汉经开区将依托沌口东风公司总部区域、军山新城创新型区域和汉南新能源工厂区域打造汽车零部件转型示范区、汽车零部件中试转化集聚区、汽车零部件智造先行区。”唐超表示。
（文章来源：21世纪经济报道）