文/张智
　　9月28日上午9时15分，G9801次列车从福州南站驶出，标志着我国首条跨海高铁——福州至厦门至漳州高铁（下称“福厦高铁”）正式开通运营。
　　在此之前，途经福州和厦门两地的有时速250公里的杭深铁路，此次开通运营的福厦高铁运营时速达350公里，将福州至厦门的距离缩短至最快55分，两地实现“一小时生活圈”。
　　值得注意的是，福厦高铁也是继京张高铁、京雄城际后，我国建成投用的第三条智能高铁。
　　与此同时，沪宁沿江高铁也于9月28日开通运营，这是上海至南京间第二条城际铁路，也是继京沪铁路、沪宁城际铁路、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，长三角铁路网进一步加密，更好助力区域一体化发展。
　　沪宁沿江高铁最高时速按350公里运营。开通运营初期，铁路部门安排每日开行动车组列车10对，其中，南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对，南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时07分钟，压缩至1小时06分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。四季度调图后，将根据客流需求进一步优化完善列车开行方案，将助力长江经济带建设和长三角一体化发展，具有十分重要的意义。
（文章来源：华夏时报）