“双节”期间，当人们享受着欢乐假期时，在中国铁路成都局集团公司涪陵车务段有这样一群涪车青年穿梭在集装箱的“海洋”、“飞跃”于列车之间，坚守岗位一线，保障中欧班列、西部陆海新通道班列顺利开行，助力越来越多的“重庆造”商品走出国门，走向世界。
　　假期在岗为国际班列开行保驾护航
　　10月2日，假期第四天，也是调车长张一帆当值的第2天。当天，张一帆早早地来到点名室，开完接班会、检查备品齐全、拿好调车作业计划单、出务，开始迎接这一天繁忙的工作。
　　张一帆是中国铁路成都局集团公司涪陵车务段鱼嘴站的一名调车长，他的主要职责是在车站值班员的指挥下，组织调车人员正确、及时完成调车任务，正确及时地显示信号、指挥调车机车的行动等完成列车编组、牵引、开出的工作。这个假期里，他和其他调车组工作人员从9月30日上半夜开始，将开启9天“超长待机”，立足岗位，保证国庆期间鱼嘴站运输安全，为国际班列开行保驾护航。
　　张一帆所在的鱼嘴站位于重庆市江北区，是渝怀铁路上的一个二等站，是重庆铁路枢纽3个二级物流基地之一，也是中欧班列（成渝）、西部陆海新通道、长江黄金水道三大国际物流通道的重要物流节点和联结点。该站现有南、北两个货场，年装卸汽车能力达60余万辆，成为西南地区最大的商用车物流基地。在这里，越来越多的“重庆造”商品车“坐”上火车，分销至全国各地及国外。
　　该站集装箱设计年到发量60万TEU（标箱），进一步满足了更多企业大宗货物、重物装卸和中转，极大缓解果园港专用铁路集装箱作业压力，增强中欧班列（成渝）、西部陆海新通道的发送到达能力。
　　“双节”期间运输不“ 打烊”
　　随着远处传来的阵阵汽笛声，鱼嘴站南、北货场，班列缓缓进入作业线，在这里等待完成调车作业，驶向到发线，准备发往广西钦州港东。
　　这些年来，张一帆见证了中欧班列、西部陆海新通道班列一年比一年“火”，见证了鱼嘴站从四等站发展壮大到二等站，见证了商品的种类从燃油车到新能源汽车、从传统的集装箱运输到JSQ车整车运输的飞跃变化。
　　今年以来，鱼嘴站共计发送中欧班列150余班，中秋、国庆“双节”期间运输不“ 打烊”，平均每天至少有1趟班列从鱼嘴站发出。
　　“看着自己亲手编组的一列列国际班列满载着‘中国制造’、‘重庆造’，从鱼嘴站驶出，走出国门，走向世界，就觉得自己的工作很有价值，更为之自豪。”张一帆说。
　　上游新闻记者黎静通讯员黄圯李秋璇
（文章来源：上游新闻）